Michał Hadyś
1 min
Obecnie bazowa odmiana modelu Qin Plus DM-i kosztuje (79 800 yuanów), nieco ponad 11 tys. dolarów. To mniej niż najpopularniejszy sedan w Chinach - Volkswagen Lavida (87 900 yuan). Różnicą jest jednak napęd.
W przeciwieństwie to benzynowych konkurentów, model Qin posiada standardzie układ hybrydowy plug-in z baterią o poj. 8,3 kWh, umożliwiającą pokonanie do 55 km w trybie elektrycznym. Silnik benzynowy 1.5 ma moc 110 KM, ale bazowy motor elektryczny ma 180 KM, co zapewnia sporemu sedanowi przyspieszenie do 100 km/h w czasie 7,3 sekundy.
#1Komisja Europejska uruchomiła proces wdrażania porozumienia handlowego UE–USA, które zapewnia obniżenie amerykańskich ceł na samochody i części z Europy z 27,5% do 15%. Zmiana działa wstecznie od 1 sierpnia 2025 r. i oznacza setki milionów euro oszczędności dla producentów.
#2Udział nowych aut elektrycznych w unijnym rynku na koniec lipca 2025 roku wyniósł 15,6 proc., co nadal jest dalekie od poziomu oczekiwanego na obecnym etapie rozwoju zielonej transformacji. Na popularności nadal zyskują natomiast modele hybrydowe (HEV), utrzymując pozycję najczęściej wybieranego przez klientów rodzaju napędu.
#3Od 10 września 2025 roku kupujący używany pojazd zyska większą swobodę w decydowaniu o polisie OC poprzedniego właściciela. Będzie mógł nie tylko ją wypowiedzieć, lecz także wskazać, kiedy dokładnie ma się zakończyć.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
