3 min
Początek 2026 roku przyniesie relatywnie niski poziom cen paliw. Niewykluczone, że średnia cena oleju napędowego obniży się nawet poniżej 6 zł za litr. W całym 2026 roku o kształcie cen paliw w Polsce nadal decydować będą notowania ropy naftowej i produktów naftowych, kurs dolara, poziom obciążeń podatkowych oraz polityka cenowa największych uczestników krajowego rynku paliw.
Brak dostępu do płatnych publikacji
Skontaktuj się z nami, aby wykupić dostęp do Samar+ (dawniej Strefa biznesu)
#1Maciej Matelski, Dyrektor Biura Kompetencji ds. Rynku Samochodów Osobowych w PKO Leasing: Mijający rok potwierdził stabilną pozycję leasingu jako kluczowego narzędzia finansowania inwestycji przedsiębiorstw w Polsce. Branża rosła w dobrym tempie, a segment pojazdów lekkich rozwijał się szczególnie dynamicznie, wyraźnie przewyższając średnią unijną.
#2Michał Goj, Partner w Zespole Postępowań Podatkowych i Sądowych w Dziale Doradztwa Podatkowego, EY Polska: Od stycznia wchodzą w życie nowe limity kosztowe w podatkach dochodowych uzależnione od emisji CO2. Zmieniające się zasady amortyzacji i leasingu będą na pewno wyzwaniem zarówno dla branży motoryzacyjnej, jak i dla zarządzających flotami, którzy powinni zrewidować dotychczasowe polityki i ocenić czy wymagają one dostosowania do nowego elementu krajobrazu podatkowego.
#3Wojciech Drzewiecki, prezes IBRM SAMAR: Komisja Europejska zaproponowała odejście od wymogu 100% redukcji emisji CO₂ dla nowych samochodów i dostawczych od 2035 r. na rzecz redukcji na poziomie 90% względem 2021 r.. Oznacza to faktyczne złagodzenie zakazu sprzedaży aut spalinowych i największy odwrót od dotychczasowej polityki klimatycznej UE w ostatnich pięciu latach.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
