2 min
Jak podkreśla Karolina Topolova, dyrektor generalna i prezes zarządu Aures Holdings, operatora międzynarodowej sieci salonów z autami używanymi AAA Auto, na polskim rynku wtórnym wciąż brakuje samochodów, chociaż powoli zaczyna się on odradzać.
- W ciągu minionych trzech lat ze względu na wzrost cen i problemy w produkcji, zmniejszyła się dostępność aut nowych, których średnia cena wynosi obecnie około tys. zł. Dlatego uwaga kupujących przeniosła się na rynek samochodów używanych, a ten przeżywa złoty okres. Okazuje się, że coraz więcej osób kupując auto używane zaciąga kredyt na młody samochód z małym przebiegiem.
To dobre rozwiązanie, ponieważ im młodsze jest auto, tym mniej pieniędzy trzeba wydać na jego utrzymanie po zakupie. Dlatego bardziej opłaca się wziąć kredyt na auto, które potencjalnie ma przed sobą okres dłuższej eksploatacji bez napraw, niż oszczędzać na zakupie taniego auta u schyłku jego żywotności. Może ono bardzo szybko zamienić się w klasyczną studnię bez dna ze względu na ryzyko częstych i kosztownych napraw” – przekonuje Karolina Topolova.
Najpopularniejszym modelem oferowanym na sprzedaż na rynku wtórnym w lutym 2024 r. był Opel Astra – 6 563 oferty, na drugim miejscu znalazło się Audi A4 – 5 404 oferty, a na trzecim BMW 3 – 4 913 ofert. Największa liczba ofert dotyczyła samochodów z silnikami diesla – 115 930 aut, a na drugim miejscu z silinikami benzynowymi – 102 283 auta. W następnej kolejności znalazły się auta napędzane LPG (14 388), hybrydowe (5 648), elektryczne (1 711), CNG (71), E85 (7) oraz wodorowe (2).
W ciągu roku wzrosła mediana cen samochodów z drugiej ręki – z 31 500 zł w lutym 2023 roku - do 32 900 zł w takim samym miesiącu roku bieżącego.
1. Opel Astra
2. Audi A4
3. BMW 3
4. Volkswagen Golf
5. Volkswagen Passat
6. Ford Focus
7. Skoda Octavia
8. BMW 5
9. Audi A6
10. Ford Mondeo
Oprac. PJ
#1Sztuczna inteligencja coraz śmielej wkracza do zarządzania flotą. Potwierdzeniem tego trendu jest sukces Alphabet Polska, którego Asystent AI zdobył nagrodę w plebiscycie Fleet Derby 2026.
#2Po objęciu dodatkowymi cłami samochodów elektrycznych produkowanych w Chinach Unia Europejska może rozszerzyć działania także na hybrydy plug-in. Według doniesień niemieckiego „Handelsblatt” Komisja Europejska przygotowuje się do wprowadzenia ceł wyrównawczych na pojazdy chińskich producentów, takich jak BYD, Chery i SAIC.
#3Zakład Valeo w Czechowicach-Dziedzicach zyskuje nową rolę w strukturach koncernu. Firma przekształca go w jedno z głównych europejskich centrów badawczo-rozwojowych dla technologii związanych z elektromobilnością i zamierza zatrudnić ponad 100 nowych inżynierów.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
