Tomasz Kamiński
2 min
Volkswagen Polo, który obecnie jest w sprzedaży od 2017 roku to już szóste wydanie niemieckiego malucha. Aktualna stylistyka pojazdu to zasługa modernizacji przeprowadzonej w 2021 roku.
W Polsce Volkswagen Polo nie cieszy się ostatnio popularnością. Jak podaje IBRM Samar w aplikacji Mototrendy Pro+ w 2025 roku na auto zdecydowało się zaledwie 237 kierowców. To nic w porównaniu z modelami z pierwszej trójki: Volkswagen T-Roc – 10 033 szt., Volkswagen Golf – 6601 szt., Volkswagen Tiguan – 6428 szt. Jak na razie 2026 rok nie napawa optymizmem, bo w pierwszych dwóch miesiącach kupiono 38 Volkswagenów Polo.
W przypadku małych samochodów jednym z ważniejszych czynników decydujących o wyborze konkretnego modelu jest cena zakupu. W przypadku Volkswagena Polo udało się ją obniżyć dzięki wprowadzeniu do oferty nowej wersji wyposażeniowej Pure. Takiej samej, jaką zastosowano w opisywanym niedawno Volkswagenie Taigo.
Volkswagen Polo dostępny jest jako wolnossące 1.0 MPI o mocy 80 KM bądź w doładowanej wersji 1.0 TSI w dwóch wersjach mocy – 95 KM i 116 KM. Ze specyfikacją Pure łączone są odmiany 80- oraz 95-konna. Cennik otwiera kwota 65 990 zł za model 1.0 MPI z manualną skrzynia biegów. Wersja 1.0 TSI Pure z ręczną przekładnią to wydatek 73 990 zł, a z automatyczną – 78 990 zł.
Awaryjne hamowanie
System eCall
Siedem airbagów
Utrzymanie pasa ruchu
Skaner znaków drogowych
Manualna klimatyzacja
Czujniki cofania
Elektrycznie sterowane szyby i lusterka (podgrzewane)
Wielofunkcyjna kierownica
15-calowe, stalowe felgi
Biały, specjalny lakier Pure – 1080 zł
Lakier metalizowany – 2630 zł lub 3370 zł
15-calowe alufelgi – 3870 zł
Podgrzewane przednie fotele – 1610 zł
Tempomat – 1020 zł
Czujniki parkowania z przodu i z tyłu – 2420 zł
Koło zapasowe – 510 zł
Opony wielosezonowe – 880 zł
Volkswagen Polo jest dostępny łącznie z siedmioma specyfikacjami do wyboru. Oprócz bazowej Pure w gamie są jeszcze: Life, Life Plus, Style, Edition 50, R-Line oraz R-Line Plus. Topowe, 116-konne wydanie oferowane jest od poziomu Style, a cena tak skonfigurowanego pojazdu to 94 990 zł.
#1Unia Europejska wprowadza normy emisji pyłów hamulcowych, ale nie zadbała o równy start dla wszystkich uczestników rynku. Niezależni producenci części zamiennych wciąż czekają na dane techniczne niezbędne do opracowania zgodnych produktów – a czas nieubłaganie ucieka – informuje Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM).
#2Japoński koncern chce zmian w unijnych planach dotyczących przemysłu i motoryzacji. Japoński koncern przekonuje, że Europa nie powinna ograniczać wsparcia wyłącznie do produkcji realizowanej w UE, a dekarbonizacja transportu powinna opierać się na różnych technologiach, nie tylko samochodach elektrycznych.
#3Samochód za ponad milion złotych nie musi pachnieć nowością prosto z salonu. Coraz większą popularnością cieszą się luksusowe i kolekcjonerskie auta z rynku wtórnego, których ceny sięgają nawet kilku milionów złotych. Wśród ofert można znaleźć zarówno limitowane supersamochody, jak i ekskluzywne limuzyny czy SUV-y z niewielkim przebiegiem.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
