Piotr Mieszkowski
1 min
Prezes Oliver Blume zapowiedział, że firma fundamentalnie rozwija swoje produkty i procesy, licząc na ponowny wzrost od 2026 roku. Na wyniki negatywnie wpłynęły spadek popytu w Chinach, wysokie cła w USA oraz wolniejsze niż zakładano tempo transformacji elektromobilności. Wydatki specjalne związane z reorganizacją i akumulatorami sięgnęły 1,1 mld euro.
Mimo trudności Porsche osiągnęło rekordowe dostawy w Ameryce Północnej i na rynkach wschodzących. Udział zelektryfikowanych modeli w Europie przekroczył 57 proc., a Macan pozostał najlepiej sprzedającym się modelem.
Spółka uruchomiła drugą linię produkcji ogniw w V4Smart i odnotowała sukcesy w rankingach jakości oraz w sporcie motorowym, w tym podwójne mistrzostwo świata w Formule E.
Porsche skorygowało prognozę na 2025 rok, zakładając rentowność sprzedaży między 5 a 7 proc. oraz marżę przepływów pieniężnych netto w branży motoryzacyjnej na poziomie 3–5 proc. Koszt reorganizacji ma wynieść ok. 1,3 mld euro.
#1Parlament Europejski i Rada UE osiągnęły porozumienie w sprawie nowych regulacji dotyczących gospodarki o obiegu zamkniętym w motoryzacji. Przepisy obejmą cały cykl życia pojazdu – od projektu po zagospodarowanie aut wycofanych z eksploatacji.
#2Europejski sektor motoryzacyjny znalazł się w punkcie zwrotnym. Rosnące koszty, napięcia geopolityczne i subsydiowana konkurencja z Azji osłabiają przemysłową pozycję UE, szczególnie wśród producentów części. Bez zasad dotyczących lokalnej wartości dodanej Europa ryzykuje sprowadzenie swojej roli do montowni pojazdów, zamiast rozwoju kluczowych technologii.
#3Flota finansowana przez Arval Polska urosła w ciągu niespełna roku o ponad 5 tys. samochodów i przekroczyła poziom 80 tys. pojazdów. Choć trzonem pozostają duże i średnie firmy, coraz większą rolę odgrywają małe przedsiębiorstwa, mikrofirmy i jednoosobowe działalności gospodarcze.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
