PKO Leasing i ChargeEuropa razem dla elektromobilności

PKO Leasing nawiązał współpracę z chargeEuropa, by przyspieszyć rozwój sieci ogólnodostępnych ładowarek do samochodów elektrycznych w Polsce. Partnerstwo wpisuje się w strategię „Numer 1 i kropka” na lata 2025–2027, której celem jest m.in. pozycja lidera w finansowaniu zeroemisyjnego transportu i rozwój infrastruktury ładowania.

Zobacz także Motoryzacyjni giganci ograniczają inwestycje w auta elektryczne Europa traci przemysłowy impet Elektryki zyskują przewagę wśród napędów alternatywnych w UE

Firmy chcą wspólnie instalować ładowarki w lokalizacjach codziennej aktywności użytkowników – na osiedlach, przy centrach handlowych i na ulicznych parkingach. ChargeEuropa zyska dostęp do elastycznego finansowania, co zwiększy skalę działania.

Partnerstwo to krok w stronę demokratyzacji elektromobilności. Do 2030 r. co piąte nowe auto w Polsce ma być elektryczne powiedział Tomasz Bogus, prezes PKO Leasing

W Polsce działa obecnie ponad 10 tys. punktów ładowania na 170 tys. „elektryków” (dane PZPM i PSNM). Użytkownicy aut ładowanych z gniazdka wybierają lokalizacje tam, gdzie spędzają czas – w domu i w pracy (84% – dane McKinsey).

Zapotrzebowanie na infrastrukturę rośnie – według PSNM do 2030 r. może być potrzebnych nawet 60 tys. publicznych ładowarek. PKO Leasing oferuje także finansowanie urządzeń w ramach programu InvestEU OZE dla firm do 500 pracowników.

SEAT nie poddaje się, mimo licznych trudności

Przeczytaj

wyniki finansowe wczoraj

SEAT nie poddaje się, mimo licznych trudności

Marka SEAT S.A. w pierwszej połowie 2025 roku mierzyła się z trudnościami rynkowymi – unijnymi cłami na model CUPRA Tavascan, rosnącymi kosztami materiałów, zmianami w strukturze sprzedaży i silną konkurencją. Dodatkowym wyzwaniem była planowana redukcja produkcji w fabryce Martorell w związku z przygotowaniami do produkcji miejskich samochodów elektrycznych Grupy Volkswagen od 2026 roku.