PKO Leasing i ChargeEuropa razem dla elektromobilności

PKO Leasing nawiązał współpracę z chargeEuropa, by przyspieszyć rozwój sieci ogólnodostępnych ładowarek do samochodów elektrycznych w Polsce. Partnerstwo wpisuje się w strategię „Numer 1 i kropka” na lata 2025–2027, której celem jest m.in. pozycja lidera w finansowaniu zeroemisyjnego transportu i rozwój infrastruktury ładowania.

Zobacz także VAT może przyspieszyć elektryfikację samochodów firmowych Xpeng otwiera salon w Krakowie. To siódmy salon chińskiej marki w Polsce Audi rusza z produkcją A2 e-tron

Firmy chcą wspólnie instalować ładowarki w lokalizacjach codziennej aktywności użytkowników – na osiedlach, przy centrach handlowych i na ulicznych parkingach. ChargeEuropa zyska dostęp do elastycznego finansowania, co zwiększy skalę działania.

Partnerstwo to krok w stronę demokratyzacji elektromobilności. Do 2030 r. co piąte nowe auto w Polsce ma być elektryczne powiedział Tomasz Bogus, prezes PKO Leasing

W Polsce działa obecnie ponad 10 tys. punktów ładowania na 170 tys. „elektryków” (dane PZPM i PSNM). Użytkownicy aut ładowanych z gniazdka wybierają lokalizacje tam, gdzie spędzają czas – w domu i w pracy (84% – dane McKinsey).

Zapotrzebowanie na infrastrukturę rośnie – według PSNM do 2030 r. może być potrzebnych nawet 60 tys. publicznych ładowarek. PKO Leasing oferuje także finansowanie urządzeń w ramach programu InvestEU OZE dla firm do 500 pracowników.

Europejskie firmy chcą więcej elektryków. Polskie floty są ostrożniejsze

Przeczytaj

samochody elektryczne wczoraj

Europejskie firmy chcą więcej elektryków. Polskie floty są ostrożniejsze

Ponad połowa firm w Europie i 52 proc. przedsiębiorstw w Polsce planuje w ciągu dwóch lat zwiększyć liczbę samochodów elektrycznych we flotach. Jednocześnie polskie firmy wyraźnie częściej wskazują na wysokie ceny aut, ograniczoną ofertę modeli i problemy z ładowaniem. Elektryfikacja postępuje, ale o jej tempie coraz bardziej decyduje rachunek ekonomiczny.