Tomasz Kamiński
3 min
Dacia Duster Eco-G 120 to benzyniak z instalacją gazową dostępny z manualną lub automatyczną skrzynia biegów. Dacia Duster mild hybrid 140 to 140-konne wydanie miękkiej hybrydy. W tej postaci auto występuje wyłącznie z ręczną przekładnią. Dacia Duster hybrid 155 to klasyczna, 157-konna hybryda, w której wykorzystano benzynowy silnik o mocy 109 KM oraz dwie elektryczne jednostki – 48- oraz 20-konną (pełni rolę rozrusznika-generatora).
Każda z powyższych odmian ma napęd na przednie koła. Jednak w ofercie jest jeszcze Dacia Duster hybrid-G 150 4x4. Pod tą długą nazwą kryje się miękka hybryda produkująca 153 KM. Auto ma na pokładzie instalację gazu LPG i automatyczną skrzynię biegów, a napęd dostarczany jest do wszystkich kół.
Która z odmian Dacii Duster jest najchętniej wybierana? Z danych IBRM Samar zawartych w aplikacji Mototrendy Pro+ wynika, że Dacia Duster jest niekwestionowaną liderką w gamie rumuńskiej marki. W okresie styczeń-czerwiec 2026 roku na 11 220 sprzedanych Dacii, 4200 egzemplarze to były właśnie Dustery. Z kolei w ramach tego modelu największą popularnością cieszą się pojazdy z instalacją LPG – w omawianym czasie do klientów trafiło 3086 takich aut.
W teście sprawdzamy właśnie Dacię Duster Eco-G 120, a zatem samochód z instalacją gazową oraz z manualną skrzynią biegów. Samochód ma 3-cylindrowy silnik, który podczas jazdy na gazie generuje 120 KM, a przy benzynowym zasilaniu - 114 KM. Pojazd rozpędza się do setki po 11 s, a maksymalnie można nim jechać 180 km/h.
Takie auto to najtańsza możliwość jazdy rumuńskim SUV-em. W bazowej odmianie essential za samochód zapłacimy 82 000 zł. W ofercie są jeszcze specyfikacje: expression – 90 000 zł, extreme – 96 000 zł oraz journey – 96 200 zł.
Jeżeli ktoś preferuje automatyczną skrzynię biegów to za Dacię Eco-G 120 musi zapłacić minimum 96 900 zł. Dacia Duster mild hybrid 140 to wydatek od 97 600 zł, Dacia Duster hybrid 155 kosztuje minimum 112 100 zł, a Dacia Duster hybrid-G 150 – 119 900 zł. Każdy z tych modeli oferowany jest jako expression, extreme lub journey.
Dacia Duster Eco-G 120, którą mieliśmy okazję użytkować przez klika tygodni kosztuje więcej niż cennikowe 96 200 zł. Za auto trzeba zapłacić 103 400 zł, a taka kwota wynika z doposażenia pojazdu w klika elementów. Na pokładzie naszego egzemplarza znalazły się dodatkowo: pakiet Parking za 2200 zł, pakiet Zimowy Plus kosztujący 2300 zł i wreszcie metalizowany lakier wyceniony na 2700 zł.
Wybierając pakiet Parking otrzymuje się dodatkowo: czujniki parkowania z przodu, z tyłu i z boku, kamerę Multiview oraz asystenta martwego pola. Wraz z pakietem Zimowym Plus w aucie przybywają podgrzewane: fotele (pasażera z regulacją wysokości), kierownica oraz przednia szyba.
#1UOKiK postawił spółce Autocentrum AAA Auto zarzuty naruszenia zbiorowych interesów konsumentów. Urząd kwestionuje m.in. uzależnianie zakupu samochodu na kredyt od wykupienia dodatkowych produktów i usług oraz sposób informowania o zasadach działania lokalizatora GPS oferowanego klientom.
#2Samochody hybrydowe coraz śmielej zdobywają rynek wtórny. Jak wynika z analizy AAA Auto pierwszego półrocza 2026 roku, sprzedaż używanych aut z napędem hybrydowym wzrosła o 28 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Jednocześnie eksperci zwracają uwagę, że wiele opinii na temat takich samochodów nie odpowiada już rzeczywistości.
#3Resort infrastruktury chce wydłużyć funkcjonowanie Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg do końca 2038 roku, zwiększyć przejrzystość podziału środków i rozszerzyć katalog inwestycji objętych dofinansowaniem. Projekt przewiduje również powrót do wcześniejszej nazwy funduszu oraz wyższe finansowanie zadań o znaczeniu obronnym.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
