2 min
Transakcja obejmuje całą działalność spółki Mercedes-Benz Warszawa: sprzedaż nowych i używanych samochodów osobowych i dostawczych, a także usługi assistance, finansowanie i ubezpieczenie pojazdów. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, sfinalizowanie przejęcia jest uzależnione od zgody Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK). Jeśli urząd polski antymonopolowy da zielone światło dla transakcji, zostanie ona sfinalizowana w drugiej połowie 2024 roku.
Autotorino podkreśla w komunikacie, opublikowanym na swojej stronie internetowej, że Polska z 475 tysiącami zarejestrowanych w ubiegłym roku samochodów stanowiła (według danych ACEA) szósty co do wielkości rynek w Unii Europejskiej. Natomiast Mercedes Benz Warszawa, czyli spółka należąca do Mercedes-Benz Polska sprzedała w Polsce w ubiegłym roku ponad 3 tysięcy pojazdów (nowych i używanych).
Autotorino, firma założona we Włoszech 59 lat temu, jest dziś jednym z największych europejskich dealerów samochodów, notowanych w pierwszej pięćdziesiątce zestawienia ICDP European Biggest Dealers' Guide. Dziś pod szyldem Autotorno działa we Włoszech 71 filii tej firmy. W edycji za rok 2023 została ona sklasyfikowana na 31. miejscu rankingu.
Przejęcie Mercedes -Benz Warszawa to dla Autotorino pierwsze wyjście poza rodzimy, włoski rynek. W 2023 roku spółka sprzedała 63 tysiące samochodów, obroty sięgnęły 2,1 mld euro i były o 30 proc. większe w porównaniu z rokiem 2022. W I kwartale roku bieżącego włoska firma odnotowała obroty w wysokości 640 mln euro, o 24 proc. więcej w stosunku do I kwartału 2023 r.).
Przejęcie Mercedes-Benz Warszawa to nie jest ostatnia inwestycja włoskiej grupy dealerskiej. W ciągu najbliższych trzech lat planuje ona zainwestować 90 milionów euro w modernizację swoich włoskich punktów sprzedaży i rozwój nowych franczyz. Spółka nie poinformowała jednak czy zamierza zrealizować kolejne przejęcia na rynku europejskim.
Oprac. Paweł Janas
#1W 2025 roku wartość nowego finansowania leasingowego w Polsce zwiększyła się o 9,9 proc., do 28,2 mld euro. To ponad trzykrotnie więcej niż wyniosła dynamika całego rynku europejskiego. Polska utrzymała piąte miejsce wśród największych rynków leasingowych na kontynencie, a motoryzacja pozostaje głównym obszarem wykorzystania tej formy finansowania.
#2Rejestracje chińskich aut w Polsce rosną w błyskawicznym tempie, a wraz z nimi zwiększa się znaczenie tego segmentu dla ubezpieczycieli. Czy właściciele samochodów chińskich mogą się obawiać problemów z uzyskaniem polisy OC i AC? Ubezpieczyciele uspokajają, że nie wprowadzają ograniczeń ze względu na kraj pochodzenia pojazdu. Nie oznacza to jednak, że likwidacja szkód w chińskich autach nie stawia przed branżą nowych wyzwań.
#3Średni wiek samochodu osobowego w Polsce przekracza 16 lat, rośnie udział chińskich producentów, a najem długoterminowy zyskuje na popularności. Zmiany na rynku wpływają nie tylko na wybór napędu czy marki, ale również na sposób korzystania z samochodu i jego finansowania. IBRM Samar i Volkswagen Financial Services wskazują, że coraz większe znaczenie mają przewidywalne wydatki, sprawdzane auta używane i cyfrowa obsługa formalności.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
