GAC Hyptec HT i GAC Aion V. Tyle musisz za nie zapłacić

Ekspansja chińskich marek motoryzacyjnych na polskim rynku wydaje się nie mieć końca. Nie ma miesiąca żebyśmy nie poznali kolejnej nowości. Do naszego kraju trafiła właśnie marka GAC (czyt.: gak). W ten sposób gama bezemisyjnych pojazdów z Państwa Środka powiększyła się o dwa modele – GAC-a Hypteca HT oraz GAC-a Aiona V.

false

© IBRM Samar

Przypomnijmy, że w miesiącach styczeń-sierpień 2025 roku polscy kierowcy nabyli 2689 elektrycznych aut rodem z Chin. Najpopularniejszym modelem okazał się w tym okresie Leapmotor T03, którego wybrało 699 klientów, drugie miejsce zajął BYD Dolphin Surf – 487 sprzedanych egzemplarzy, a trzecie – BYD Sealion 7, wybrany przez 333 osoby (dane z aplikacji Mototrendy Pro+ opracowanej przez IBRM Samar).

GAC Hyptec HT – tylko w jednej wersji wyposażeniowej

GAC Hyptec HT to SUV, który zaliczany jest do klasy premium. Pojazd napędzany jest 244-konną jednostką, dzięki której setkę osiąga się po 7 s, a maksymalna prędkość to 183 km/h. Pojazd ma baterie o pojemności 72,7 kWh i po naładowaniu ich na 100 proc. w trybie mieszanym można pokonać do 445 km, a w mieście – 577 km.

false

© IBRM Samar

GAC Hyptec HT oferowany jest z jedną specyfikacją wyposażeniową Elite, a cena pojazdu to 222 900 zł. Bogate wyposażenie obejmuje m.in.: skórzaną tapicerkę Nappa, podgrzewane i wentylowane fotele z funkcją masażu, podgrzewane tylne siedzenia, adaptacyjny tempomat, ledowe reflektory, panoramiczny dach.

W opcji występują tylko metalizowane lakiery. Za barwę Hyptec Orange producent życzy sobie 8000 zł, a pozostałe wersje (Shadow Black, Dark Red i Liquid Silver) to wydatek 4000 zł. W standardzie jest tylko lakier Polar White.

GAC Aion V – dwie specyfikacje do wyboru

GAC Aion V wyróżnia się nowoczesna stylistyką nadwozia z mocno wyoblonymi nadkolami, które nadają autu masywności. Pod maską znalazł się elektryczny silnik produkujący 204 KM oraz 240 Nm. Pojazd rozpędza się do setki po 7,9 s, a maksymalnie można nim jechać 160 km/h.

W samochodzie wykorzystano baterie o pojemności 75,3 kWh. Po uzupełnieniu w nich prądu na 100 proc. w trybie mieszanym można pokonać maksymalnie 510 km, natomiast w mieście – 708 km.

false

© IBRM Samar

GAC Aion V dostępny jest w dwóch wersjach wyposażeniowych – Premium lub Luxury. Za auto z pierwszą z nich zapłacimy 178 900 zł, a cena drugiej to 187 900 zł. Samochód dostępny jest z siedmioma kolorami lakierów do wyboru (w tym dwubarwna wersja Galaxy Blue z białym dachem) oraz z trzema tonacjami wnętrza – Black, Sand bądź Orange.

Niezależnie od wybranej wersji wyposażeniowej na pokładzie pojazdu znalazły się m.in.: pompa ciepła, elektrycznie sterowane fotele (podgrzewane i wentylowane), podgrzewana kierownica, kamera 360 stopni, nawigacja satelitarna.

Kierowcy, którzy zdecydują się na bogatszą odmianę zyskują: tapicerkę ze skóry naturalnej i ekologicznej (w bazowej odmianie jest tylko ekologiczna skóra), masaż w przednich fotelach, składane stoliki w drugim rzędzie siedzeń, lodówkę oraz czujnik pyłów PM2.5.