Paweł Janas
2 min
Grupa Auto Partner w pierwszej połowie 2025 r. zwiększyła przychody o 7,7 proc. rok do roku – do 2,21 mld zł. Sprzedaż krajowa odpowiadała za 49 proc. całości (1,09 mld zł, +6,6 proc. r/r), a eksport za 51 proc. (1,13 mld zł, +8,7 proc. r/r). Głównym rynkiem zbytu pozostaje Unia Europejska.
Zysk netto wyniósł 97,2 mln zł, pozostając na poziomie zbliżonym do ubiegłorocznego (-0,1 proc. r/r), przy jednoczesnym spadku rentowności netto z 4,7 proc. do 4,4 proc. Zysk operacyjny wzrósł do 138,3 mln zł (+2,8 proc. r/r), a EBITDA do 167,5 mln zł (+3,6 proc. r/r). Mimo wyższych kosztów związanych m.in. z inwestycją w centrum logistyczne w Zgorzelcu spółka utrzymała tempo wzrostu kosztów poniżej tempa wzrostu przychodów.
Nowe centrum przy granicy z Niemcami i Czechami, którego uruchomienie zaplanowano na przełom 2025/2026 r., ma usprawnić obsługę rynków eksportowych i skrócić czas dostaw. Auto Partner zapowiada dalsze inwestycje w infrastrukturę, automatyzację i rozwój własnych marek produktowych, aby zwiększać skalę działalności i poprawiać efektywność.
Po ośmiu miesiącach 2025 r. przychody Grupy wyniosły już 2,96 mld zł (+7 proc. r/r), co sugeruje utrzymanie pozytywnego trendu w drugim półroczu.
Źródło: Auto Partner
#1Branża samochodowa w Chinach zmaga się dziś z nadprodukcją i ostrą wojną cenową. Jak podaje Reuters, państwowe wsparcie dla producentów pojazdów elektrycznych doprowadziło do zalania rynku samochodami, które często trafiają do sprzedaży z dużymi rabatami, na szary rynek lub nawet na ‘cmentarze aut’, a eksperci ostrzegają przed koniecznością głębokiej restrukturyzacji całego sektora.
#2W połowie września na stacjach, po ostatnich obniżkach cen, nie ma już śladu. Wyjątkiem jest autogaz, który wprawdzie potaniał, ale skala zmiany jest zaledwie symboliczna.
#3Chiński Jetour oficjalnie rozpoczyna działalność w Polsce – pierwszym rynku marki w Europie.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
