Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar

Branża motoryzacyjna ostrzega: zawetowanie nowelizacji Prawa o ruchu drogowym przez prezydenta zahamuje rozwój polskiej motoryzacji, utrudni działalność firm transportowych i odetnie kraj od technologicznej przyszłości branży.

W październiku 2025 r. zarejestrowano w Polsce 3 084 nowe motocykle i motorowery. To wynik o 28,36 proc. mniejszy niż w poprzednim miesiącu oraz o 0,74 proc. mniejszy niż przed rokiem. Łącznie od początku roku wydziały komunikacji zarejestrowały w swoich bazach 51 873 jednoślady, o 9,11 proc. więcej niż rok wcześniej.

Od 1 stycznia 2026 r. zmienią się zasady amortyzacji pojazdów: jej wysokość będzie uzależniona od poziomu emisji CO₂ przez pojazd. Okazuje się, że wcale nie rzadko dane o emisji CO₂ w systemie CEPiK są wpisane błędnie, co może zaważyć na wysokości amortyzacji auta. Oznacza to konieczność weryfikacji tych danych. Sprawdziliśmy, jak wygląda procedura korekty informacji w praktyce – w Gdańsku, Poznaniu i Wrocławiu. Choć odpowiedzi urzędów są w dużej mierze zbieżne, różnią się w kilku istotnych szczegółach.

W październiku 2025 roku w Polsce zarejestrowano 19 889 samochodów zelektryfikowanych – to najwyższy miesięczny wynik w historii. Wzrost napędzają przede wszystkim auta ładowane z gniazdka: elektryczne (BEV) i hybrydy plug-in (PHEV), które osiągnęły rekordowe wolumeny i udziały w rynku.

W 2025 roku rynek BEV na pewno znacząco wzrośnie. Będzie temu sprzyjać coraz szersza oferta producentów, również w niższych i tańszych segmentach rynku. Zapraszamy do podsumowania aktualnych wyników.

Ten rok należy do chińskich producentów i to oni notują największe wzrosty rejestracji na polskim rynku. Zapraszamy do analizy aktualnej sytuacji.