Michał Hadyś
1 min
Według danych ACEA w pierwszych trzech kwartałach 2026 roku w Europie zarejestrowano 10 555 351 nowych samochodów osobowych, co oznacza wzrost o 6,3% w porównaniu do poprzedniego roku. Z najnowszych danych wynika, że numerem jeden w Europie był Volkswagen (1 050 077 szt.), ale ze spadkiem rejestracji (-3,4%) i udziału rynkowego (-1,0 p.p.). Drugie miejsce utrzymuje Skoda (666 798 szt.) utrzymująca przewagę nad Toyotą (650 075 szt.). Różnica polega na tym, że Skoda zyskuje udziały w rynku (+0,1 p.p.), a Toyota traci (-0,3 p.p.).
BEV | Polska na tle Europy w 2026 roku - interaktywna mapa
Raport cenowy - wrzesień 2026
Park BEV - wrzesień 2026
Rejestracje nowych chińskich aut osobowych - wrzesień 2026
Najbardziej udział w rynku stracił Volkswagen (-1,0 p.p.), a po nim Dacia, Hyundai i Ford (o 0,7 p.p.). Najwyższy wzrost udziału rynkowego odnotowało Chery Group (+1,7 p.p.) oraz BYD (+1,5 p.p.). Największy wzrost rejestracji należy do inne chińskiej marki - Leapmotor (+424,2%).
Pełny ranking marek zawiera poniższa infografika.
#1Przeanalizowaliśmy import używanych samochodów osobowych w pierwszych 3 kwartałach 2026 roku i sprawdziliśmy, które marki samochodów osobowych zdominowały każdy z 380 powiatów. Analiza możliwa była dzięki aplikacji Mototrendy, najlepszemu narzędziu do analiz statystyk rejestracji w Polsce i nie tylko.
#2Chiny nie tylko dostosowują eksport do europejskich barier. Rozwijają równolegle możliwości produkcji i dostaw w państwach powiązanych handlowo z Unią Europejską. Z perspektywy przemysłowej jest to zmiana istotniejsza niż krótkookresowa korekta wolumenów importowych.
#3Wstępne ustalenia UE–Chiny zakładają ograniczenie prognozowanego eksportu hybryd z Chin do Unii Europejskiej. Ostateczny mechanizm ograniczenia wymaga jeszcze oficjalnego potwierdzenia.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
