1. Samar.plSamar.pl
  2. Wywiady i komentarze Wywiady i komentarze
  3. To będą ważne zmiany w podatku akcyzowym
Komentarze ekspertów

To będą ważne zmiany w podatku akcyzowym

3 min

Maciej Kordalewski, partner, doradca podatkowy, KPI Tax: Projekt nowelizacji ustawy ma na celu wprowadzenie możliwości zwrotu akcyzy od samochodów osobowych czasowo zarejestrowanych w kraju w celu ich wywozu za granicę. Proponowane zmiany legislacyjne mogą przynieść m.in.: ujednolicenie praktyki organów skarbowych i sądów administracyjnych, zwiększenie pewności prawnej dla podatników i potencjalne ułatwienie prowadzenia działalności gospodarczej związanej z eksportem samochodów.
Zobacz także KSeF w branży motoryzacyjnej Coraz mniejsze szanse na utrzymanie korzyści w leasingu Co „Akt w sprawie danych” oznacza dla dealerów?
false ©KPI Tax
© KPI Tax

Kwestia zwrotu akcyzy za samochody, szczególnie w kontekście czasowej rejestracji, stanowi złożony problem prawny i administracyjny. Na przestrzeni lat interpretacja przepisów w tej materii ulegała znaczącym zmianom, co miało istotny wpływ na podatników i praktykę organów skarbowych.

Historyczny kontekst i ewolucja podejścia do czasowej rejestracji

Początkowo organy skarbowe wykazywały się przychylnością w kwestii zwrotu akcyzy za samochody zarejestrowane czasowo w celu wywozu poza granice Polski. Ta praktyka opierała się na założeniu, że czasowa rejestracja nie stanowi przeszkody w uznaniu pojazdu za „niezarejestrowany wcześniej na terytorium kraju" w rozumieniu ustawy akcyzowej.

Z biegiem czasu nastąpiła jednak znacząca zmiana tego stanowiska. Zarówno organy administracji, jak i sądy zaczęły stosować bardziej rygorystyczną interpretację art. 107 ust. 1 ustawy akcyzowej. Kluczowe stało się sformułowanie dotyczące „samochodu osobowego niezarejestrowanego wcześniej na terytorium kraju zgodnie z przepisami o ruchu drogowym".

Szczegółowa analiza rodzajów rejestracji i ich implikacji

Prawo o ruchu drogowym przewiduje kilka rodzajów rejestracji, z których najistotniejsze dla omawianej kwestii są:

Rejestracja czasowa z urzędu:

  • stanowi etap w procesie rejestracji stałej,
  • dokonywana jest po złożeniu wniosku o rejestrację pojazdu,
  • nie ma na celu umożliwienia wywozu pojazdu za granicę.

Rejestracja czasowa na wniosek:

  • ma określony cel, często związany z wywozem pojazdu za granicę,
  • nie jest etapem w procesie rejestracji stałej,
  • może być dokonywana w celu umożliwienia wywozu samochodu poza terytorium Polski.

To rozróżnienie ma kluczowe znaczenie dla kwestii opodatkowania akcyzą i możliwości jej zwrotu. Interpretacja, która traktowała oba rodzaje rejestracji jednakowo, prowadziła do odmowy zwrotu akcyzy w przypadkach, gdy samochód był czasowo zarejestrowany na wniosek w celu wywozu.

Interwencja Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej

Spór osiągnął taki poziom złożoności, że konieczna była interwencja Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE). Trybunał w swoim orzeczeniu podkreślił konieczność rozróżnienia między rejestracją czasową z urzędu a rejestracją czasową dokonywaną w celu wywozu pojazdu za granicę.

Kluczowe tezy wyroku TSUE:

  1. Należy odróżnić rejestrację czasową pojazdu z urzędu od rejestracji czasowej dokonanej w celu umożliwienia wywozu tego pojazdu za granicę.
  2. Cel rejestracji czasowej powinien być brany pod uwagę przy interpretacji przepisów dotyczących zwrotu akcyzy.
  3. Przepisy krajowe nie powinny uniemożliwiać zwrotu akcyzy w sytuacji, gdy samochód jest wywożony z kraju po czasowej rejestracji dokonanej właśnie w tym celu.

To orzeczenie otworzyło drogę do zmiany linii orzeczniczej przez Naczelny Sąd Administracyjny (NSA), który w 2023 roku wydał serię wyroków korzystnych dla podatników. NSA, opierając się na wytycznych TSUE, zaczął interpretować przepisy w sposób umożliwiający zwrot akcyzy w przypadkach czasowej rejestracji na wniosek w celu wywozu.

Perspektywy zmian legislacyjnych i ich potencjalne skutki

W odpowiedzi na zaistniałą sytuację, w wykazie prac legislacyjnych pojawił się projekt ustawy o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług, ustawy o podatku akcyzowym oraz niektórych innych ustaw. Projekt ten ma na celu wprowadzenie możliwości zwrotu akcyzy od samochodów osobowych czasowo zarejestrowanych w kraju w celu ich wywozu za granicę.

Proponowane zmiany legislacyjne mogą przynieść następujące skutki:

  1. ujednolicenie praktyki organów skarbowych i sądów administracyjnych,
  2. zwiększenie pewności prawnej dla podatników,
  3. potencjalne ułatwienie prowadzenia działalności gospodarczej związanej z eksportem samochodów,
  4. konieczność dostosowania procedur administracyjnych w urzędach skarbowych.

Podsumowanie i wnioski

Przypadek zwrotu akcyzy za samochody czasowo zarejestrowane stanowi fascynujący przykład ewolucji prawa podatkowego, ilustrując złożoność interpretacji przepisów i konieczność ich ciągłego dostosowywania do realiów gospodarczych. Proces dochodzenia do obecnego stanu prawnego był długi i skomplikowany, angażując różne instancje sądowe, włącznie z Trybunałem Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Analiza tej sytuacji pozwala wyciągnąć szereg ważnych wniosków dotyczących funkcjonowania systemu podatkowego.

Przede wszystkim, warto zauważyć, że interpretacja przepisów podatkowych może ulegać znaczącym zmianom w czasie. To, co jeszcze niedawno wydawało się oczywiste, może zostać zakwestionowane i zreinterpretowane, co ma bezpośredni wpływ na sytuację podatników. W tym kontekście, rola orzecznictwa, szczególnie TSUE, okazuje się kluczowa w kształtowaniu praktyki stosowania prawa. Jednocześnie, przypadek ten unaocznia potrzebę precyzyjnego formułowania przepisów podatkowych, aby uniknąć niejednoznaczności interpretacyjnych, które mogą prowadzić do długotrwałych sporów i niepewności prawnej.

Praktyczne aspekty ubiegania się o zwrot akcyzy

W kontekście ubiegania się o zwrot akcyzy, należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:

Termin składania wniosku:

  • Wniosek o zwrot akcyzy można złożyć w ciągu roku od dnia dokonania dostawy wewnątrzwspólnotowej albo eksportu samochodu osobowego.
  • Warto przeanalizować i zebrać wszelkie przypadki, w których zwrot akcyzy mógłby być należny, uwzględniając ten roczny termin.

Gromadzenie dokumentacji:

  • Niezbędne jest zgromadzenie stosownej dokumentacji zarówno dotyczącej rejestracji, jak i wywozu samochodu.
  • Organy podatkowe z pewnością będą wymagać przedstawienia tej dokumentacji w trakcie postępowania.

Analiza szczegółów transakcji:

  • Należy dokładnie ustalić, w czyim imieniu była dokonywana transakcja.
  • Istotne jest również przeanalizowanie, jak wyglądało wydanie/przemieszczenie samochodów

Procedura i cierpliwość:

  • Po zgromadzeniu wszystkich niezbędnych informacji i dokumentów, kolejnym krokiem jest złożenie stosownych wniosków do właściwego organu podatkowego.
  • Należy uzbroić się w cierpliwość, gdyż proces rozpatrywania wniosków może być długotrwały, a organy mogą wymagać dodatkowych wyjaśnień lub dokumentów

Tagi

Udostępnij

Następne publikacje

Nowe limity kosztów dla firmowych aut od 2026 roku. Co się zmieni?#2
Przeczytaj

Nowe limity kosztów dla firmowych aut od 2026 roku. Co się zmieni?

Maciej Krotoski, adwokat, partner zarządzający Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni: Najwięcej zamieszania pojawia się wokół leasingu operacyjnego, który jest dziś najpopularniejszym sposobem finansowania aut firmowych. Niestety, umowy leasingu operacyjnego nie zostały objęte przepisami przejściowymi. Oznacza to, że nawet jeśli przedsiębiorca podpisze umowę jeszcze w 2025 roku, to od 1 stycznia 2026 roku raty leasingowe będą musiały być rozliczane według nowych, niższych limitów.

Elektryfikacja przyspiesza. Polscy producenci części muszą zmienić profil już dziś#3
Przeczytaj

Elektryfikacja przyspiesza. Polscy producenci części muszą zmienić profil już dziś

Przemysław Szywacz, Partner w Dziale Doradztwa Podatkowego, Lider doradztwa dla sektora motoryzacyjnego w KPMG w Polsce: Polska branża producentów części motoryzacyjnych, będąca siódmym co do wielkości eksporterem na świecie, stoi przed nieznanym wcześniej wyzwaniem – samochody elektryczne wymagają mniej komponentów niż te spalinowe, eliminując w pełni produkty takie jak: turbosprężarki, układy wydechowe czy filtry paliwa.

Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów