1. Samar.plSamar.pl
  2. Wywiady i komentarze Wywiady i komentarze
  3. Uważaj, gdzie parkujesz służbowy samochód
Komentarze ekspertów

Uważaj, gdzie parkujesz służbowy samochód

1 min

Jerzy Martini, partner, doradca podatkowy, Martini i Wspólnicy: Pozostawienie samochodu w garażu czy pod domem pracownika nie oznacza automatycznie, że jest on wykorzystywany do celów prywatnych. Dotyczy to zwłaszcza przedstawicieli handlowych, którzy pracują „w terenie”. Jeśli taki przedstawiciel handlowy jeździ wyłącznie z domu do klientów, to nie ma w tym miejscu żadnego wykorzystania do celów prywatnych.
Zobacz także Co „Akt w sprawie danych” oznacza dla dealerów? Gradobicie a odpowiedzialność przechowawcy Szanse na zmianę zasad odliczania VAT pozostają niewielkie
false ©Martini Tax
© Martini Tax

Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej w interpretacji indywidualnej z 15 stycznia 2024 r. o sygn. 0112-KDIL1-3.4012.520.2023.2.AKS stwierdził, że jeżeli pracownik zostawi służbowy samochód w swoim garażu lub zaparkuje auto przed domem, to pracodawca nie ma możliwości odliczenia 100 proc. VAT od takiego pojazdu. Zdaniem KIS, w takim przypadku podatnik nie może bowiem zapewnić, że samochód jest wykorzystywany wyłącznie do prowadzenia działalności gospodarczej. 

Trudno się zgodzić ze stanowiskiem przedstawionym w powyższej interpretacji Dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej. Pozostawienie samochodu w garażu czy pod domem pracownika nie oznacza automatycznie, że jest on wykorzystywany do celów prywatnych.

Dotyczy to zwłaszcza przedstawicieli handlowych, którzy pracują „w terenie”. Jeśli taki przedstawiciel handlowy jeździ wyłącznie z domu do klientów, to nie ma w tym miejscu żadnego wykorzystania do celów prywatnych. Sytuacja taka może być udokumentowana np. dzięki zapisom w urządzeniach wykorzystujących GPS. 

Zdarza się też, że przedsiębiorca nie dysponuje parkingiem dla samochodów służbowych. W przypadku osób pracujących w terenie jest to dodatkowy argument podkreślający brak wykorzystania samochodu do celów prywatnych. 

Tagi

Udostępnij

Następne publikacje

Coraz mniejsze szanse na utrzymanie korzyści w leasingu#1
Przeczytaj

Coraz mniejsze szanse na utrzymanie korzyści w leasingu

Marta Szafarowska, doradca podatkowy, Gekko Taxens: Pojazdy, które do końca 2025 r. zostaną wprowadzone do ewidencji środków trwałych podatnika, będą mogły korzystać z dotychczasowych – korzystniejszych – limitów w zaliczaniu do kosztów podatkowych. Inaczej będzie w przypadku samochodów będących przedmiotem umów leasingu, co potwierdziło Ministerstwo Finansów. Co do swoistej „dyskryminacji” leasingu istnieją jednak poważne zastrzeżenia, także natury prawnej.

Program dofinansowania e-ciężarówek nie wzbudza entuzjazmu#3
Przeczytaj

Program dofinansowania e-ciężarówek nie wzbudza entuzjazmu

Wojciech Miklaszewski z Finea, firmy specjalizującej się w finansowaniu branży TSL: Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej uruchomił program dotacji na zakup i leasing zeroemisyjnych pojazdów ciężarowych kategorii N2 i N3, ale zainteresowanie jest niewielkie. Od startu programu wpłynęło zaledwie 14 wniosków. Główną barierą jest model finansowania – przewoźnicy muszą najpierw sami wyłożyć kilkaset tysięcy złotych na pojazd, a dopiero po miesiącach oczekiwania otrzymują dotację. To nie odpowiada na potrzeby branży, która boryka się z ograniczoną płynnością finansową.

Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów