3 min
Według najnowszego Barometru AAA Auto, sierpień przyniósł niewielki spadek aktywności w porównaniu z lipcem, co autorzy raportu wiążą przede wszystkim z sezonem wakacyjnym. Jednocześnie kluczowe wskaźniki rynku pozostały na podobnym poziomie. Sprzedawane samochody miały średnio 11 lat i przebieg wynoszący 168 646 km. Średni czas sprzedaży nie zmienił się względem poprzedniego miesiąca i wyniósł 40 dni.
Sierpień, podobnie jak poprzedni miesiąc, pozostał pod wpływem sezonowości związanej z okresem wakacyjnym. Jednocześnie rynek pozostał stabilny – średni czas sprzedaży samochodu nie zmienił się, a ceny pozostały na poziomie około 50 tys. zł komentuje Karolína Topolová, dyrektor generalna Aures Holdings.
Najpopularniejszym przedziałem cenowym były samochody kosztujące od 20 do 40 tys. zł. W sierpniu sprzedano ich 56 166. Dużym zainteresowaniem cieszyły się również najtańsze auta, kosztujące do 10 tys. zł – w tym segmencie odnotowano 46 446 transakcji. Co ciekawe, segment samochodów do 10 tys. zł ponownie wyprzedził auta wyceniane na 10–20 tys. zł, których sprzedano 42 127. Wraz ze wzrostem ceny wydłużał się natomiast czas potrzebny na znalezienie kupca. Najdroższe samochody, kosztujące ponad 150 tys. zł, sprzedawały się średnio przez 66 dni.
Najwięcej samochodów używanych sprzedano w województwie mazowieckim – 47 507. Kolejne miejsca zajęły województwa śląskie i wielkopolskie. Mazowsze było również regionem z najwyższą średnią ceną sprzedawanego auta, wynoszącą 72 240 zł. Na drugim końcu zestawienia znalazło się województwo lubelskie, gdzie średnia cena wyniosła 47 553 zł. Różnica pomiędzy tymi regionami sięgnęła niemal 25 tys. zł.
Najczęściej sprzedawały się samochody benzynowe. W sierpniu znalazły one 129 632 nabywców. Diesle zajęły drugie miejsce z wynikiem 101 832 sprzedanych aut. Kolejne pozycje przypadły hybrydom oraz samochodom wyposażonym w instalację LPG. Samochody elektryczne stanowiły znacznie mniejszą część rynku – sprzedano ich 3347. Pod względem rodzaju nadwozia największą popularnością cieszyły się SUV-y. Sprzedano ich 75 490, co pozwoliło im wyprzedzić hatchbacki z wynikiem 71 900 egzemplarzy. Na trzecim miejscu znalazły się kombi. SUV-y były jednocześnie najmłodszymi samochodami spośród najpopularniejszych rodzajów nadwozia – ich średni wiek wyniósł 8 lat.
Najczęściej sprzedawanym modelem na polskim rynku wtórnym pozostał Opel Astra. W sierpniu nabywców znalazło 5954 egzemplarze tego modelu, a średnia cena wyniosła 20 574 zł. Drugie miejsce zajął Volkswagen Golf, a trzecie BMW serii 3. W pierwszej piątce znalazły się również Audi A4 i Skoda Octavia. Wśród producentów najwięcej sprzedanych samochodów miał Volkswagen – 24 252 auta. Za niemiecką marką uplasowały się Audi, Opel, Ford i BMW.
oprac.; PM, źródło: AAA Auto
#1Porsche przeprowadza reorganizację międzynarodowej struktury sprzedaży i marketingu. Od 1 października 2026 roku liczba regionów sprzedaży zostanie zmniejszona z pięciu do czterech, co ma zwiększyć odpowiedzialność lokalnych rynków i usprawnić współpracę z centralą.
#2„Niewystarczająca infrastruktura ładowania jest główną przeszkodą w upowszechnieniu elektrycznych samochodów ciężarowych” – ocenia Hildegard Müller, prezeska niemieckiego stowarzyszenia przemysłu motoryzacyjnego VDA.
#3Dacia Duster hybrid-G 150 4x4 to wersja benzynowa, ale z fabryczną instalacją gazową na pokładzie. Podczas testu sprawdziliśmy, jakie jest rzeczywiste zapotrzebowanie na paliwo względem danych fabrycznych i ile kosztuje pokonanie 100 km. Zweryfikowaliśmy także działanie komputera pokładowego.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
