Fabryka Toyoty zasilana energią słoneczną

Fabryka Toyoty w Alabamie zyskała zasilanie z paneli fotowoltaicznych o powierzchni blisko 68 hektarów i mocy 30 MW. Warta 49 milionów dolarów inwestycja pomoże zredukować roczną emisję CO2 o 22 tysiące ton.

Zobacz także SEAT rozwija produkcję aut zeroemisyjnych Zainteresowanie elektrycznymi samochodami w Europie spada szybciej niż w Stanach Zjednoczonych Dataforce prognozuje spadek rejestracji aut spalinowych kosztem elektryków

false

Toyota przebudowuje fabryki. Koncern wprowadza do swoich zakładów produkcyjnych na całym świecie coraz więcej nowych rozwiązań, które pomagają osiągnąć neutralność klimatyczną w produkcji, a w konsekwencji prowadzą do wyeliminowania emisji CO2 z tego obszaru działalności. Najnowsza inwestycja w fabryce Toyota Alabama pozwoli zredukować roczną emisję dwutlenku węgla o 22 tysiące ton.

Zakłady w Huntsville zyskały instalację fotowoltaiczną, która zaspokaja 70 proc. ich potrzeb na energię elektryczną. Na pobliskim terenie North Huntsville Industrial Park zainstalowano 72 tysiące paneli słonecznych, które będą w stanie wygenerować rocznie 62 tys. MWh energii. W ramach umowy lokalne podmioty użyteczności publicznej mają możliwość zakupu energii po preferencyjnych stawkach.

Powierzchnia farmy fotowoltaicznej zasilającej fabrykę Toyoty ma powierzchnię blisko 68 hektarów, co odpowiada 127 boiskom do futbolu amerykańskiego. Jej moc wynosi 30 MW, a koszt inwestycji pochłonął 49 milionów dolarów. Za projekt odpowiedzialny jest zespół Energy Infrastructure Solutions z Toyota Tsusho America (TAI).

Fabryka Toyoty w Alabamie specjalizuje się w produkcji silników. Zakłady tworzą jednostki napędowe do takich modeli jak Corolla, Corolla Cross, RAV4, Highlander, Sienna, Sequoia czy Tundra.

false

Renault Master i Dacia Bigster z nagrodami flotowymi

Przeczytaj

flota wczoraj

Renault Master i Dacia Bigster z nagrodami flotowymi

Najnowszy SUV Dacii, model Bigster, zwyciężył w ogólnopolskim plebiscycie Fleet Derby 2025 w kategorii Samochód hybrydowy (HEV). Z kolei Renault Master uzyskał najlepszy wynik w kategorii pojazdów do przewozu towarów o DMC do 3,5 tony z ekologicznym napędem spalinowym.