3 min
Informację o powrocie marki Star MAN ogłosił podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego (MSPO) w Kielcach. Firma zaprezentuje tam pojazd marki STAR oparty na modelu MAN TGS 6x6, przeznaczony do realizacji wojskowych zadań logistycznych. Nie chodzi jednak o powrót do produkcji samochodów ciężarowych znanych z polskich dróg przed laty. Współczesne pojazdy Star będą bazować na rozwiązaniach technicznych MAN-a. Producent zapowiada, że w przyszłości pod marką Star oferowane będą niebojowe pojazdy wojskowe oraz pojazdy przeznaczone m.in. dla służb ratowniczych i straży pożarnej.
MAN chce wykorzystać rozpoznawalność polskiej marki, łącząc jej historyczne dziedzictwo z własną technologią i zapleczem produkcyjnym. Firma planuje również rozwijać współpracę z polskimi producentami zabudów oraz innymi partnerami. Projekt realizowany jest we współpracy z Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV), spółką joint venture MAN i Rheinmetall. Producent podkreśla, że celem jest rozwój działalności w polskim sektorze wojskowym oraz zwiększenie udziału lokalnych przedsiębiorstw w tworzeniu nowych rozwiązań.
Rosnące zapotrzebowanie na zdolności logistyczne oraz zmieniające się realia geopolityczne wymagają silnych partnerstw przemysłowych i niezawodnych rozwiązań. Dzięki inicjatywie „Made in Poland” oraz reaktywowanej marce Star łączymy lokalną produkcję, rozbudowaną sieć serwisową i ścisłą współpracę z polskimi partnerami, aby opracowywać rozwiązania transportowe dostosowane do konkretnych zadańpowiedział Alexander Vlaskamp, dyrektor generalny MAN Truck & Bus.
Logistyka jest jednym z kluczowych czynników sukcesu na współczesnym polu walki. Wprowadzając nowy samochód ciężarowy STAR, przenosimy sprawdzone modele współpracy z naszej działalności cywilnej na grunt logistyki wojskowej, łącząc sprawdzoną technologię MAN-a z kompetencjami lokalnych producentów zabudów i partnerów w Polsce. Dzięki rozbudowanej ogólnopolskiej sieci serwisowej oraz niezawodnym dostawom części, opracowujemy rozwiązania transportowe dostosowane do konkretnych zadań, zapewniające gotowość operacyjną i niezawodność konieczne podczas najbardziej wymagających misjidodał Claus Wallenstein, dyrektor zarządzający MAN Truck & Bus Polska
Przyszłe ciężarówki Star będą bazować na aktualnych seriach MAN TGM i TGS. Producent zapowiada zastosowanie nowoczesnych rozwiązań technicznych, systemów wspomagania kierowcy oraz wysokich standardów bezpieczeństwa. Kluczowa informacja dla polskiego przemysłu dotyczy miejsca produkcji. Podwozia pojazdów Star mają być wytwarzane w zakładzie MAN Trucks w Niepołomicach.
To element szerszej strategii koncernu dotyczącej zwiększania lokalnego udziału w produkcji. MAN niedawno podpisał z polskim rządem porozumienie dotyczące inwestycji w niepołomicką fabrykę o wartości około 1,2 mld euro. Po rozbudowie powierzchnia produkcyjna zakładu ma zwiększyć się z około 130 tys. do 270 tys. m². Docelowo fabryka ma być zdolna do produkcji nawet 300 pojazdów i kabin dziennie.
Star to marka, która przez dziesięciolecia była ważnym elementem polskiego transportu. Jej historia sięga 1948 roku. Samochody ciężarowe ze Starachowic wykorzystywano zarówno w transporcie cywilnym, jak i wojskowym. Marka zyskała także międzynarodowy rozgłos w 1979 roku, kiedy ciężarówka Star została wykorzystana jako baza pierwszego papamobile używanego przez papieża Jana Pawła II. Po przejęciu działalności związanej z ciężarówkami Star przez MAN-a pojazdy tej marki coraz szerzej korzystały z technologii niemieckiego producenta, zachowując jednocześnie lokalny charakter. Według MAN-a obecnie w eksploatacji znajduje się ponad 10 tys. pojazdów marki Star.
Choć reaktywacja marki jest obecnie mocno związana z sektorem obronnym, MAN podkreśla, że nowe pojazdy Star mają znaleźć zastosowanie również poza wojskiem. W planach są pojazdy logistyczne i wsparcia wykorzystywane m.in. przez Czerwony Krzyż, służby ratownicze oraz straż pożarną. Wszystkie mają być konstrukcjami nieprzeznaczonymi do działań bojowych.
Dla polskiego rynku oznacza to więc coś więcej niż samo przywrócenie historycznego logo. MAN chce stworzyć pod marką Star rodzinę specjalistycznych pojazdów opartych na współczesnych ciężarówkach koncernu, ale jednocześnie produkowanych z większym udziałem polskich zakładów i partnerów. Pierwszym zwiastunem tego projektu jest Star na bazie MAN-a TGS 6x6. Jeśli zapowiedzi producenta zostaną zrealizowane, legendarna polska nazwa ponownie pojawi się na nowych ciężarówkach — tym razem pod skrzydłami jednego z największych europejskich producentów pojazdów użytkowych.
oprac. PM, źródło: MAN Truck & Bus
#1Maxus chce jeszcze mocniej zaznaczyć swoją obecność na polskim rynku samochodów użytkowych. RSA Polska rozbudowuje sieć dealerską i szuka kolejnych partnerów, szczególnie w Warszawie i Gdańsku. W planach na 2026 rok jest nawet 1500 rejestracji oraz premiera dwóch nowych modeli.
#2Samochody hybrydowe typu plug-in emitują w rzeczywistych warunkach średnio sześć razy więcej dwutlenku węgla, niż wynika z oficjalnych testów. Dane dotyczące aut zarejestrowanych w 2024 r. pokazują, że różnica między wynikami laboratoryjnymi a rzeczywistą emisją ponownie się zwiększyła.
#3Cofanie liczników wciąż jest poważnym problemem na rynku samochodów używanych. Co gorsza, większość Polaków nie wie, gdzie zgłosić takie oszustwo. Nowe badanie pokazuje, jak niewielka jest świadomość kupujących.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
