Porsche producentem cylindrycznych ogniw litowo-jonowych

Porsche to przede wszystkim sportowe samochody o wysokiej mocy i świetnych osiągach. Wraz z rozwojem elektromobilności wśród tych modeli nie brakuje również pojazdów napędzanych elektrycznymi silnikami.

false

© Porsche

Nie dziwi zatem nowa inwestycja niemieckiej marki. Na początku marca 2025 roku Porsche przejęło od grupy Varta AG firmę V4Drive GmbH. Teraz Porsche jest większościowym udziałowcem firmy, która zmieniła nazwę na V4Smart.

Nowa jakość, nowa nazwa

Nowe miano ma uwypuklić przeprowadzoną reorganizację, a ponadto zaakcentować potencjał ogniw litowo-jonowych. Porsche liczy, że wraz z wprowadzonymi zmianami ogniwami zainteresują się nowe grupy klientów – także spoza branży motoryzacyjnej.

 Dzięki strategicznemu partnerstwu V4Smart GmbH oraz Porsche Werkzeugbau GmbH możemy teraz zaoferować naszym klientom cały łańcuch procesów dla ogniw cylindrycznych – od chemii ogniw i ich projektowania po gotowe ogniwo lub kompletny zakład produkcyjny.wyjaśnia Markus Kreutel, prezes zarządu Porsche Werkzeugbau GmbH i przyszły członek rady doradczej V4Smart GmbH & Co.KG

Produkcja w dwóch zakładach

Ogniwa, które powstają w fabryce w Ellwangen w Niemczech wykorzystano już w seryjnej produkcji jako wydajnościowe ogniwa booster w Porsche 911 GTS. W planach jest jeszcze rozpoczęcie wytwarzania ogniw w zakładzie w Nordlingen.

Rozwój linii produkcyjnej pod kątem wytwarzania ogniw przeprowadzono w nowym zakładzie już pod nadzorem Porsche. Planuje się, że do końca 2025 roku w obu fabrykach zostanie zwiększone zatrudnienie do 375 osób.