1. Samar.plSamar.pl
  2. Wiadomości Wiadomości
  3. Gdy Fiat się zatrzymuje, włoski Turyn walczy o powstrzymanie upadku
Wiadomości

Gdy Fiat się zatrzymuje, włoski Turyn walczy o powstrzymanie upadku

1 min

Turyn, niegdyś serce europejskiej motoryzacji, staje w obliczu poważnego kryzysu, który symbolizuje upadek przemysłu samochodowego we Włoszech – zauważa agencja Reuters.
Zobacz także Nowy szef Fiata, Abartha i Lancii Marcin Kruczkowski pokieruje markami Alfa Romeo i Jeep w Polsce Nowe auto co 53 sekundy
false ©Stellantis
© Stellantis

Fabryka Mirafiori, historyczne miejsce produkcji Fiata, obecnie część koncernu Stellantis, w dużej mierze zieje pustką. Produkcja elektrycznego Fiata 500 i sportowych Maserati jest zawieszona, a tysiące pracowników przebywa na przymusowych urlopach.

Fiat, tracąc w ciągu ostatniej dekady włoską tożsamość, połączył się z amerykańskim Chryslerem i francuskim PSA, co zmniejszyło znaczenie Turynu jako centrum produkcji. Miasto próbuje się przekształcić w ośrodek turystyczny i akademicki, ale niepokój społeczny rośnie przed planowanym strajkiem pracowników Stellantisa.

Produkcja samochodów we Włoszech spadła do poziomu najniższego od 1958 roku, a Mirafiori staje się cieniem dawnej świetności, zdominowanym przez starszych pracowników. Stellantis inwestuje głównie za granicą, co wpływa na wzrost cen modeli produkowanych we Włoszech. Turyn, z jego przemysłową przeszłością, walczy o nowe życie, ale przyszłość motoryzacji w tym mieście wydaje się coraz bardziej niejasna. 

pj

Tagi

Udostępnij

Następne publikacje

Auta z Chin pod lupą ubezpieczycieli #2
Przeczytaj

Auta z Chin pod lupą ubezpieczycieli

Rejestracje chińskich aut w Polsce rosną w błyskawicznym tempie, a wraz z nimi zwiększa się znaczenie tego segmentu dla ubezpieczycieli. Czy właściciele samochodów chińskich mogą się obawiać problemów z uzyskaniem polisy OC i AC? Ubezpieczyciele uspokajają, że nie wprowadzają ograniczeń ze względu na kraj pochodzenia pojazdu. Nie oznacza to jednak, że likwidacja szkód w chińskich autach nie stawia przed branżą nowych wyzwań.

Rośnie udział chińskich marek, a wynajem długoterminowy zyskuje na popularności#3
Przeczytaj

Rośnie udział chińskich marek, a wynajem długoterminowy zyskuje na popularności

Średni wiek samochodu osobowego w Polsce przekracza 16 lat, rośnie udział chińskich producentów, a najem długoterminowy zyskuje na popularności. Zmiany na rynku wpływają nie tylko na wybór napędu czy marki, ale również na sposób korzystania z samochodu i jego finansowania. IBRM Samar i Volkswagen Financial Services wskazują, że coraz większe znaczenie mają przewidywalne wydatki, sprawdzane auta używane i cyfrowa obsługa formalności.

Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów