Paweł Janas
1 min
Zmiana nastąpi w połowie października. Do tego czasu Belloni i François będą współpracować przy przekazaniu obowiązków. Nowy szef Fiata, Abartha i Lancii będzie podlegał Emanuele Cappellano, dyrektorowi operacyjnemu Stellantis na rozszerzony region Europy.
Belloni ma za sobą 16 lat pracy w firmach FCA i PSA, które w 2021 roku połączyły się, tworząc koncern Stellantis. Zajmował wtedy stanowiska związane z marketingiem włoskich i francuskich marek koncernu. Był m.in. dyrektorem marketingu Fiata i Lancii oraz szefem Lancii we Francji. W latach 2015–2020 pełnił funkcję globalnego dyrektora marketingu Citroëna. Od listopada 2020 r. Belloni pracował w Grupie Renault jako globalny dyrektor marketingu, a od maja 2023 r. odpowiadał za strategię marek całej grupy. Do Stellantisa wraca więc po niemal sześciu latach.
Olivier François opuszcza stanowiska operacyjne po ponad 30 latach związanych z koncernem i jego poprzednikami. W swojej karierze kierował m.in. markami Chrysler, Fiat, Abarth, DS Automobiles i Lancia, a także pełnił funkcję globalnego dyrektora marketingu Stellantisa. Jako doradca strategiczny ma nadal zajmować się m.in. strategią marek i produktów.
Źródło: Stellantis
#1Marcin Kruczkowski od 1 września obejmie stanowisko dyrektora marek Alfa Romeo i Jeep w Polsce. Nowy szef obu marek ma za sobą ponad 20 lat pracy w grupie, w tym doświadczenie zdobyte na kilku zagranicznych rynkach. Na nowym stanowisku będzie odpowiadał za działalność obu marek na polskim rynku, w tym za ich strategię i dalszy rozwój.
#2Van Mossel Automotive Group planuje wejść na polski rynek leasingowy. Holenderska grupa zawarła porozumienie dotyczące przejęcia Business Lease Poland, zarządzającego flotą ponad 4 tys. samochodów. Transakcja wymaga jeszcze zgód odpowiednich organów.
#3W okresie od stycznia do lipca 2026 roku samochody elektryczne odpowiadały już za 22 proc. nowych rejestracji w Europie Ich udział wyraźnie rośnie także na największych rynkach kontynentu. Polska pozostaje jednak w tyle europejskiej stawki – auta bateryjne stanowiły u nas zaledwie 5 proc. nowych rejestracji - wynika z najnowszego raportu Międzynarodowej Rady ds. Czystego Transportu (ICCT).
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
