Tomasz Kamiński
3 min
Nowa Mazda CX-5 zadebiutowała w lipcu 2025 roku, a już w sierpniu rozpoczęto przyjmowanie zamówień na ten model. Samochód szybko stał się ulubieńcem polskich kierowców. Kiedy w listopadzie mieliśmy wreszcie okazję zobaczyć samochód na żywo w Polsce importer ogłosił, że klienci zarezerwowali już 1607 egzemplarzy nowego SUV-a.
Dodajmy, że był to wówczas najlepszy wynik w Europie. Na drugim miejscu były pod tym względem Niemcy, gdzie kierowcy zamówili 513 egzemplarzy tego modelu.
W kwietniu 2026 roku podczas Poznań Motor Show, gdzie auto pokazano szerszej publiczności dowiedzieliśmy się, że nową Mazdę CX-5 zamówiło już cztery tysiące klientów. Około 70 proc. z nich zdecydowało się na auto z przednim napędem, a najpopularniejszą specyfikacją wyposażeniową okazała się topowa wersja Homura. Taką konfigurację wybrało 40 proc. zamawiających.
Nowa Mazda CX-5 występuje z 2,5-litrowym benzyniakiem generującym 141 KM oraz 238 Nm. Dzięki tej jednostce samochód rozpędza się do setki po 10,9 s (4x4) lub po 10,5 s, gdy zdecydujemy się na odmianę z przednim napędem. Z silnikiem współpracuje 6-stopniowa, automatyczna skrzynia biegów. O tym, jak działa ten system przeczytacie w teście na autokatalog.pl.
Nowa Mazda CX-5 dostępna jest z czterema specyfikacjami wyposażeniowymi do wyboru: Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line lub Homura. Z każdą z nich występuje samochód z napędem na przód, natomiast wersji 4x4 nie można mieć z bazowym poziomem Prime-Line.
2.5 e-Skyactiv G – Prime-Line – 143 300 zł
2.5 e-Skyactiv G – Centre-Line – 159 700 zł
2.5 e-Skyactiv G – Exclusive-Line – 168 700 zł
2.5 e-Skyactiv G – Homura – 182 400 zł
Samochód z napędem na wszystkie koła w każdej wersji wyposażeniowej jest droższy o 8600 zł.
Już w bazowej wersji wyposażeniowej samochód jest na tyle bogato uzbrojony, że nie ma zbyt dużego pola do popisu w cenniku opcji. W przypadku odmian Exclusive-Line oraz Homura za 6500 zł można kupić panoramiczne okno dachowe.
Oprócz tego w przypadku każdej wersji za dodatkową kwotę można zamówić jeden z siedmiu lakierów. Za 2900 zł dostępne są malowania: Navy Blue, Polymetal Gray, Aero Grey lub Jet Black. Za barwy Rhodium White i Machine Gray zapłacimy po 3900 zł, a kultowy już kolor Soul Red Crystal to wydatek 4500 zł. Bez dopłaty jest tylko lakier Arctic White.
Pozostałe płatne dodatki to już elementy niefabryczne dostępne w ramach akcesoriów. Wśród nich są takie elementy, jak: materac kempingowy (1510 zł), 35-litrowa chłodziarka turystyczna z kółkami i funkcją grzania (580 zł), obsługa klapy bagażnika ruchem nogi pod zderzakiem (1265 zł), 19-calowe alufelgi (7880 zł), czy dachowy bagażnik (1535 zł).
W przypadku topowej odmiany Homura jest jeszcze jedna bezpłatna opcja. Standardowo samochód ma wnętrze wykończone czarną, skórzana tapicerką. Jednak można ją zastąpić pakietem w jasnym kolorze Tan Leather.
#1Co dziesiąty samochód używany w Polsce może mieć zmanipulowany przebieg, a średnia skala cofnięcia licznika wynosi niemal 70 tys. km — wynika z analizy firmy Carly. Dla kupujących oznacza to ryzyko nie tylko ukrytych usterek i większych kosztów eksploatacji, ale także przepłacenia za auto nawet o kilkadziesiąt tysięcy złotych.
#2Plan zakłada, że Jaworzno stanie się głównym ośrodkiem polskiej elektromobilności. 13 maja 2026 r. EMP i NFOŚiGW zawarły umowę inwestycyjną na 4,5 mld zł z KPO, która umożliwi budowę hubu elektromobilności. Technologię potrzebną do produkcji aut ma dostarczyć tajwański Foxconn.
#3Światowa sprzedaż samochodów elektrycznych i hybryd typu plug-in poprawiła się pomimo tego, że nie na wszystkich rynkach odnotowano zwiększenie popularności. Jednym z czynników powodujących wzrost zainteresowania autami tego typu jest drożejąca benzyna.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
