Paweł Janas
2 min
Michał Bowsza objął stanowisko Country Managera odpowiedzialnego za rozwój marek BYD i Denza na polskim rynku. Doświadczony menedżer, związany wcześniej m.in. z Grupą Volkswagen i Grupą Krotoski, pokieruje ekspansją chińskiego producenta, który coraz wyraźniej zaznacza swoją obecność w Polsce w segmencie aut w pełni elektrycznych oraz hybryd plug-in.
Jako Country Manager na Polskę cieszę się, że mogę kierować ekspansją marek BYD i Denza, które aktywnie zmieniają krajobraz motoryzacyjny. Jestem pasjonatem innowacji i zrównoważonego rozwoju i cieszę się, że mogę przyczynić się do realizacji misji BYD, jaką jest kształtowanie przyszłości mobilności w Polsce, Europie i na świeciepodkreśla w komentarzu na Linkedinie Michał Bowsza.
Nowy szef BYD i Denzy ma za sobą ponad dwie dekady doświadczenia w branży. Od 2003 roku był związany z Grupą Volkswagen Polska, gdzie pracował m.in. dla marek Audi, Volkswagen, Porsche i Volkswagen Samochody Dostawcze. W latach 2008–2022 pełnił funkcję dyrektora marki Audi, a następnie – od października 2022 – został dyrektorem marki Volkswagen w Polsce.
W marcu 2023 roku Bowsza dołączył do zarządu Grupy Krotoski, jednej z największych grup dealerskich w Polsce, obejmując stanowiska członka zarządu spółek Grupa Krotoski i Krotoski Rent, a także prezesa zarządu Krotoski Electromobility – podmiotu odpowiedzialnego za rozwój działań związanych z elektromobilnością w ramach grupy.
Obecne przejście do struktur BYD Europe to kolejny krok w karierze menedżera, który łączy znajomość rynku premium i masowego z rosnącym segmentem wtyczkowozów. BYD, chiński gigant motoryzacyjny, coraz śmielej zaznacza swoją obecność na europejskich rynkach, a Polska – z rozwijającą się infrastrukturą i rosnącym zainteresowaniem e-autami – staje się ważnym punktem na mapie ekspansji marki.
Powołanie Michała Bowszy na szefa marek BYD i Denza zbiegło się w czasie z utworzeniem nowej spółki BYD Polska, która została teraz oficjalnym przedstawicielem firmy BYD Europe w naszym kraju.
#1Marka Alfa Romeo ogłosiła imponujący, 20-procentowy wzrost liczby rejestracji nowych samochodów w pierwszej połowie 2025 roku w porównaniu z analogicznym okresem 2024 r. Wyniki potwierdzają globalny trend wzrostowy i dynamiczny rozwój marki na najważniejszych rynkach.
#2Mimo rosnących napięć handlowych, niepewności regulacyjnej i spowolnienia na kluczowych rynkach, BMW Group nie zmienia kursu. Jak podkreśla prezes Oliver Zipse, siłą koncernu jest zdolność adaptacji i globalna dywersyfikacja. – To, jak radzisz sobie z nieprzewidywalnością, decyduje o globalnym sukcesie – powiedział podczas prezentacji wyników za pierwsze półrocze 2025.
#3Porozumienie handlowe USA i Unii Europejskiej miało zakończyć spór celny, ale zdaniem ekspertów SDCM zamiast ulgi przynosi nowe obciążenia – szczególnie dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego. Od 1 sierpnia wchodzi w życie 15-procentowa stawka celna na auta i części z UE.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
