2 min
Leapmotor poinformował o rekordowych wynikach sprzedaży za lipiec 2026 roku. Chińska marka dostarczyła w tym miesiącu klientom na całym świecie 101 267 samochodów, co oznacza wzrost o 102 proc. w porównaniu z lipcem ubiegłego roku.
Był to pierwszy przypadek w historii firmy, gdy miesięczna liczba dostaw przekroczyła poziom 100 tys. pojazdów. Jednocześnie lipiec był piątym miesiącem z rzędu, w którym Leapmotor zwiększał sprzedaż. W porównaniu z czerwcem, kiedy producent przekazał klientom 93 376 aut, wynik wzrósł o 8,45 proc. Od początku 2026 roku do końca lipca Leapmotor dostarczył łącznie 457 754 samochody. To o 68,42 proc. więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.
Wzrost sprzedaży jest efektem m.in. rozszerzania gamy modelowej na rynku chińskim. W czerwcu marka zaprezentowała zmodernizowane wersje modeli C10, C11 i C16, a także swój pierwszy samochód typu MPV – D99. W lipcu do oferty trafiły odświeżone modele B01 oraz B10. Oba są dostępne również w wariantach o zwiększonym zasięgu i wykorzystują instalację 800 V, pozwalającą na szybsze uzupełnianie energii. Firma rozpoczęła także przyjmowanie zamówień na nowy kompaktowy model elektryczny A05, który ma konkurować w jednym z najbardziej zatłoczonych segmentów chińskiego rynku samochodów elektrycznych.
Przekroczenie bariery 100 tys. dostaw w jednym miesiącu stawia Leapmotor w gronie najszybciej rozwijających się chińskich producentów pojazdów elektrycznych. Marka, założona w 2015 roku, korzysta również ze współpracy ze Stellantisem, który w 2023 roku objął w niej znaczący udział i wspiera jej rozwój poza Chinami.
Źródło: Leapmotor
Oprac. Paweł Janas
#1Mazda Motor Corporation zakończyła pierwszy kwartał roku fiskalnego 2026/2027 wzrostem sprzedaży i poprawą wyników finansowych. Japoński producent sprzedał globalnie nieco więcej samochodów niż rok wcześniej, ale szczególnie dobre wyniki osiągnął w Europie, gdzie popyt napędzają nowe modele – SUV CX-5 oraz elektryczna Mazda 6e. Firma liczy, że kolejnym impulsem wzrostowym będzie debiut modelu CX-6e.
#2Mieszkańcy budynków wielorodzinnych wciąż mają pod górkę z ładowaniem samochodów elektrycznych. Poselska interpelacja ujawnia, że rząd nie prowadzi obecnie żadnego specjalnego programu wspierającego budowę osiedlowych stacji ładowania, a nowe dotacje zależą od przyszłych funduszy unijnych. Odpowiedzialność za rozwój infrastruktury w małych i średnich miejscowościach spoczywa dziś głównie na samorządach i prywatnych operatorach.
#3Astana Motors Poland przygotowuje wejście marek koncernu Great Wall Motor na polski rynek. Na czele krajowego oddziału stanął Piotr Laube, menedżer z ponad 15-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej. Firma kompletuje zespół, rozwija sieć dealerską i zapowiada debiut pierwszego modelu – elektrycznego GWM ORA 5.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
