Paweł Janas
1 min
W czwartek 30 stycznia 2025 roku Komisja Europejska rozpoczęła otwarte konsultacje publiczne dotyczące przyszłości europejskiego przemysłu motoryzacyjnego. Inicjatywa ta jest częścią szeroko zakrojonego, strategicznego dialogu, który rozpoczął się pod przewodnictwem przewodniczącej Ursuli von der Leyen.
Głównym celem dialogu ma być stworzenie konkretnych strategii i rozwiązań, które umożliwią globalną konkurencyjność produkcji motoryzacyjnej w Europie, „zwłaszcza w obliczu głębokiej i przełomowej transformacji, jakiej doświadcza sektor”. Wyzwań zaś nie brakuje, a wśród najważniejszych można wymienić choćby problemy europejskich koncernów motoryzacyjnych z przejściem na elektromobilność czy rosnącą konkurencję ze strony chińskich producentów aut.
Jak poinformowała w komunikacie KE, w ramach dyskusji Komisja dąży do nawiązania współpracy między podmiotami europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, partnerami społecznymi oraz innymi zainteresowanymi stronami. Wspólne zrozumienie najważniejszych wyzwań oraz potencjalnych rozwiązań ma zaowocować konkretnymi działaniami, które będą stanowiły fundament unijnego planu działań przemysłowych dla sektora motoryzacyjnego. Dokument ten ma zostać przedstawiony 5 marca przez komisarza ds. zrównoważonego transportu i turystyki, Apostolosa Tzitzikostasa.
Konsultacje, które potrwają do 13 lutego, mają na celu zebranie szerokiego spektrum opinii.
#1Sieć ładowania Elli, należąca do Grupy Volkswagena, osiągnęła poziom 900 000 publicznych punktów w Europie. W ciągu dwóch lat infrastruktura zwiększyła się o 80%, obejmując już 80 000 szybkich stacji HPC.
#2Wysokie ceny to nie jedyny czynnik zniechęcający do zakupu elektrycznego samochodu. Dla wielu kierowców przeszkodą są również, a może przede wszystkim problemy z ładowaniem pojazdu. To prawda, że liczba publicznych punktów ładowania stale rośnie, ale nadal większość mieszkańców bloków nie może korzystać z własnego gniazdka. Nowe przepisy mają to zmienić.
#3Grupa Renault współpracuje z Nissanem już od ponad 25 lat. Jednak Renault stopniowo zmniejsza udziały w japońskiej firmie. Teraz francuski koncern poinformował, że w pierwszej połowie 2025 roku odnotował straty na udziale w Nissanie.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
