Tomasz Kamiński
2 min
Marka Bestune pojawiła się w naszym kraju w 2025 roku i szybko stała się popularna wśród klientów. W efekcie już w roku debiutu sprzedano 268 modeli, a tym samym producent znalazł się na 10. miejscu wśród chińskich marek. Podium zajęły: MG – 15 229 dostarczone pojazdy, Omoda – 7552 zarejestrowane auta oraz Jaecoo – 7420 sprzedanych samochodów. Takie dane opracowane przez IBRM Samar zawarte zostały w aplikacji Mototrendy Pro+.
Bestune oferuje w Polsce trzy modele. Są to dwa SUV-y Bestune T77 oraz Bestune T90, a także liftback Bestune B70. Ten ostatni model mieliśmy okazję testować na autokatalog.pl, a teraz przyjrzymy się wnikliwie cenom i wyposażeniu poszczególnych wersji.
Bestune B70 to liftback, który pod długą maską skrywa jedną z dwóch jednostek benzynowych generujących 160 KM i 258 Nm bądź 218 KM oraz 340 Nm. W obu przypadkach moment obrotowy dostarczany jest do przednich kół, ale w słabszej wersji z jednostką współpracuje 7-stopniowa, dwusprzęgłowa przekładnia, a z mocniejszą automatyczna, 6-biegowa skrzynia.
Decydując się na bazowy silnik o pojemności 1,5 litra otrzymuje się automatycznie wyposażenie Business. Za samochód w takiej specyfikacji trzeba zapłacić 119 900 zł.
W topowej wersji silnik ma pojemność 2 litrów, a łączona jest z nim specyfikacja Elegance. Tym samym za 139 900 zł otrzymuje się nie tylko więcej koni mechanicznych, lecz także bogatsze wyposażenie seryjne.
Kurtyny powietrzne z przodu i z tyłu
Asystent martwego pola
Asystent zmiany pasa ruchu
Regulacja wysokości świecenia reflektorów
Lampki do czytania z przodu
Indukcyjna ładowarka telefonu
Elektrycznie sterowana klapa bagażnika
Bestune B70 standardowo ma biały lakier, ale za 2500 zł można zamówić metalizowane malowanie. Do wyboru są trzy kolory: srebrny, czarny lub czerwony. Kierowcy, którzy chcą zaoszczędzić na kosztach paliwa mogą zamówić instalację LPG (dostępna do obu silników). Cena tego dodatku to obecnie 1 zł!
#1W grudniu 2025 r. liczba rejestracji nowych aut osobowych na firmy leasingowe w Polsce wzrosła zarówno względem poprzedniego miesiąca, jak i grudnia 2024 r. Branża zanotowała w skali roku ponad 12 proc. wzrost liczby rejestracji.
#2Jak wynika z najnowszego raportu Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności, przygotowanego na podstawie danych Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, program dopłat do samochodów elektrycznych „NaszEauto” znajduje się na finiszu. Na dzień 16 stycznia 2026 r. wykorzystano już 92,48 proc. dostępnej alokacji, co oznacza, że z całkowitego budżetu 1,18 mld zł pozostało jedynie 88,9 mln zł.
#3Coraz młodsze samochody, rosnące budżety i niesłabnąca popularność niemieckich marek – tak w skrócie można podsumować wnioski z Raportu Autoplac.pl, który analizuje zachowania kupujących i sprzedających na rynku wtórnym w 2025 roku.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
