2 min
Największym motorem napędowym pozostaje Europa, gdzie sprzedaż wzrosła o 53,9 proc. do 3096 samochodów. Szczególnie imponujące wyniki odnotowano w: Wielkiej Brytanii (+1595,2 proc.), Niemczech (+145,6 proc.) oraz Hiszpanii (+185,2 proc.). Najważniejszym rynkiem dla Alpine pozostaje jednak Francja, gdzie sprzedano 1397 aut.
Największy wkład w wyniki ma elektryczny hot-hatch Alpine A290, który odpowiada za większość rejestracji – 2452 egzemplarze (+63,9 proc.). Model, bazujący na elektrycznym Renault 5, dostępny w kilku wariantach mocy (180 i 220 KM), wpisuje się w strategię elektryfikacji marki i przyciąga nowych klientów.
Nowym filarem oferty ma być Alpine A390 – pięciomiejscowy sportowy fastback o mocy do 470 KM. Model przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy i jest stopniowo wprowadzany na kolejne rynki europejskie. Producent liczy, że znacząco poszerzy on bazę klientów.
Równocześnie Alpine przygotowuje się do zakończenia produkcji swojego kultowego modelu A110. W 2026 roku sprzedano dotąd 545 egzemplarzy, a model nadal dominuje w segmencie, osiągając 62 proc. udziału w rynku w Europie. Produkcja zakończy się latem, ustępując miejsca nowej generacji.
Marka intensywnie rozwija swoją obecność globalną. Obecnie dysponuje 210 punktami sprzedaży w 25 krajach, a celem jest osiągnięcie 300 lokalizacji do końca roku. Nowe salony typu Atelier Alpine mają powstać m.in. w Mediolanie i Londynie.
oprac. PM, źródło: Alpine
#1Mercedes CLA trzeciej generacji występuje w wersji spalinowej oraz elektrycznej. Zobaczmy ile trzeba zapłacić za poszczególne odmiany silnikowe i sprawdźmy, na jakie wyposażenie standardowe oraz opcjonalne można liczyć w przypadku tego modelu.
#2Volvo Cars opublikowało wyniki sprzedaży za okres od lutego do kwietnia 2026 roku. Szwedzki producent sprzedał globalnie 162 864 samochody, co oznacza spadek o 10 proc. w porównaniu z analogicznym okresem r/r. Firma wskazuje na trudne warunki rynkowe oraz rosnącą presję konkurencyjną jako główne przyczyny pogorszenia wyników.
#3W 2025 roku światowy rynek motoryzacyjny pozostaje pod dominacją Toyoty, ale układ sił szybko się zmienia – rosną producenci z Chin, a do pierwszej dziesiątki wraca Suzuki, wypierając Nissana.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
