Paweł Janas
4 min
Paweł Janas, IBRM Samar: Pani Prezes, Aures Holdings może mówić o bardzo udanym roku. Jak wyglądały wyniki po trzech kwartałach 2025 roku?
Karolina Topolová, prezes Aures Holdings: Rzeczywiście – mamy za sobą rekordowy trzeci kwartał, najlepszy w historii grupy. W ciągu dziewięciu miesięcy 2025 roku sprzedaliśmy łącznie 86 tysięcy samochodów, notując wzrosty na wszystkich naszych rynkach. W Czechach sprzedaliśmy 47 687 aut, w Polsce 22 178, a na Słowacji 16 379. To oznacza wzrost o 4% w Czechach i Polsce oraz o 1% na Słowacji. Średnio każdego dnia sprzedajemy około 340 samochodów i mniej więcej tyle samo aut odkupujemy od klientów, co pozwala nam utrzymywać stabilny przepływ zapasów i bardzo wysoką rotację.
Trzeci kwartał był więc wyjątkowy nie tylko na tle roku, ale i historii firmy?
Tak, to był najlepszy trzeci kwartał w dziejach Aures Holdings – sprzedaliśmy około 30 tysięcy samochodów, o około tysiąc więcej niż w porównywalnym okresie ubiegłego roku. Co ważne, w zestawieniu z czasem sprzed pandemii – latami 2018–2019 – notujemy wzrost o blisko 7 tysięcy aut. Po dziewięciu miesiącach 2025 roku sprzedaliśmy już o 300 samochodów więcej niż w całym 2019 roku. Jeśli nie wydarzy się nic nieprzewidzianego, zakończymy ten rok wynikiem lepszym niż rekordowe 109 tysięcy aut sprzedanych w 2024 roku – planujemy kilka tysięcy więcej.
Co napędza tak dobre wyniki? Czy wciąż rośnie popyt na auta używane?
Zdecydowanie tak. Pandemia COVID-19 zmieniła podejście klientów do aut z drugiej ręki – przestały być one kojarzone z ryzykiem czy gorszą jakością. Coraz więcej osób podchodzi do zakupu racjonalnie: samochód ma być praktyczny, dostępny i dobrze dopasowany do potrzeb. Widzimy też, że coraz częściej klienci kupują drugi, trzeci, a nawet czwarty samochód w rodzinie. To ogromna zmiana w stosunku do minionej dekady.
Grupa rozwija też ofertę finansową i ubezpieczeniową. Jak duży to dziś obszar działalności?
Już ponad jedna trzecia naszych klientów korzysta z usług finansowych oferowanych przez grupę, a niemal każdy wyjeżdża z ubezpieczeniem – przynajmniej jednym produktem, najczęściej OC lub AC. To ważny element kompleksowej obsługi, bo klienci oczekują, że wszystkie formalności załatwią w jednym miejscu i w krótkim czasie.
Nowoczesne technologie, w tym sztuczna inteligencja, odgrywają dziś coraz większą rolę w sprzedaży samochodów. Jakie mają one znaczenie dla Aures Holdings?
Inwestujemy w technologie od ponad dekady, a dziś intensywnie korzystamy z generatywnej sztucznej inteligencji. Dzięki niej potrafimy znacznie lepiej dopasować ofertę do segmentów klientów – zarówno przy odkupie aut, jak i przy sprzedaży. To przekłada się na szybszą rotację i lepsze dopasowanie zapasów. Równocześnie wykorzystujemy AI w analizie danych, marketingu i obsłudze klienta. Efektem jest rosnący wskaźnik NPS, czyli Net Promoter Score – klienci coraz częściej polecają nas innym.
Transparentność oferty i opinie w Internecie to dziś fundament wiarygodności. Jak Państwo o to dbają?
Stawiamy na pełną przejrzystość. Współpracujemy z niezależnymi dostawcami raportów o historii pojazdów – w Polsce naszym partnerem jest carVertical. Każdy samochód w naszej ofercie ma bezpłatny raport dostępny online. Śledzimy też opinie w Google Reviews i cieszy nas, że ich liczba i pozytywny wydźwięk stale rosną. To dla nas ważny miernik satysfakcji klientów.
Pomówmy teraz o inwestycjach – szczególnie w Polsce. Co obecnie dzieje się na naszym rynku?
Polska jest jednym z naszych najdynamiczniej rozwijających się rynków. W maju powiększyliśmy oddział w Poznaniu, w sierpniu zakończyliśmy rozbudowę autocentrum w Bydgoszczy, gdzie dodaliśmy 130 nowych miejsc ekspozycyjnych. Dzięki temu możemy obsłużyć nawet o 30 samochodów więcej jednocześnie. W Zabrzu właśnie oficjalnie otworzyliśmy nowy główny budynek administracyjny w tamtejszym autocentrum – to dla nas ważna inwestycja i symbol dalszego rozwoju w Polsce. Równocześnie przygotowujemy się do uruchomienia pierwszego tzw. eksprescentrum – niewielkiego punktu kontaktowego w Rzeszowie. To format szybkiej obsługi, z myślą o mniejszych miastach, liczących około 20 tysięcy mieszkańców. W dalszej perspektywie planujemy przekształcanie takich punktów w pełnoskalowe autocentra. Wszystkie tegoroczne inwestycje – w rozbudowy, modernizacje i nowe oddziały – pochłonęły już ponad trzy miliony euro.
Ekologia i cyfryzacja. Co nowego w tych obszarach?
W tym roku uruchomiliśmy własną elektrownię fotowoltaiczną w Zabrzu. W pierwszym kwartale przyszłego roku planujemy uruchomić trzy ekologiczne myjnie – w regionie Czech, Słowacji i Polski. W Polsce będzie to Piaseczno koło Warszawy. Jeśli chodzi o marketing, stawiamy na silną obecność w mediach społecznościowych i współpracę z lokalnymi influencerami. W Polsce ambasadorką naszej marki jest Natalia Tomczyk, która świetnie wpisuje się w filozofię nowoczesnego podejścia do motoryzacji.
Pani Prezes, wygląda na to, że przed Aures Holdings kolejny rekordowy rok.
Mamy ku temu solidne podstawy. Rynek aut używanych dojrzewa, a klienci są coraz bardziej świadomi. Naszym zadaniem jest odpowiadać na ich potrzeby w sposób szybki, przejrzysty i nowoczesny. Jeśli utrzymamy obecne tempo, 2025 rok zakończymy kolejnym historycznym wynikiem.
Dziękuję za rozmowę
#1Anna Biekionis, Country Manager DKV Mobility Polska: O bezpieczeństwie w transporcie trzeba mówić szerzej. Limity jazdy są jednym filarem. Drugim jest infrastruktura, która pozwala tych limitów realnie przestrzegać. Bez odpowiednich miejsc postojowych nawet dobrze zaplanowana trasa może skończyć się dodatkowymi kilometrami, stratą paliwa, stresem i odpoczynkiem w miejscu, które do odpoczynku się nie nadaje.
#2Leszek Sukiennik, dyrektor zarządzający Kia Polska: Sama cena pokazana w katalogu nie obrazuje pełnego kosztu korzystania z samochodu. Co nas odróżnia od producentów z rynków wschodzących? My znamy dużo lepiej klienta europejskiego. Wiemy, jakie są jego oczekiwania. Europejski kierowca chce zmienić temperaturę w aucie jednym przyciskiem – nie przez trzy poziomy menu na ekranie dotykowym. Ergonomia i bezpieczeństwo są dla nas najważniejsze – i to jest ten element, którym się na pewno będziemy różnić.
#3Janusz Ellert, dyrektor marki Xpeng w Polsce, Inchcape Polska: Przez większą część 2025 roku mieliśmy wyłącznie jeden własny salon w Warszawie, dopiero we wrześniu otworzyliśmy drugi w Poznaniu. Te sto rejestracji w ubiegłym roku to był nasz cel na tamten czas. To się już zmieniło. Tylko od stycznia do marca zarejestrowaliśmy więcej samochodów niż przez cały poprzedni rok, a w drugim kwartale znowu nastąpi wyraźny wzrost.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
