Paweł Janas
2 min
Wielton Africa, spółka zależna polskiego producenta naczep i przyczep, oraz Orlen Oil oficjalnie ogłosiły rozpoczęcie współpracy podczas spotkania w Casablance w listopadzie 2024 roku. W ramach porozumienia polskie produkty Orlen Oil mają być dystrybuowane na rynku marokańskim, a firmy będą wspólnie rozwijać swoją obecność w Afryce Zachodniej.
Wielton działa w Afryce od 2017 roku, kiedy to utworzył pierwszą spółkę w Abidżanie na Wybrzeżu Kości Słoniowej. W 2020 roku firma rozszerzyła działalność o oddział w Casablance. Po pięciu latach obecności w Maroku, spółka zdecydowała się na partnerstwo z Orlen Oil, aby lepiej odpowiedzieć na specyficzne wymagania lokalnego rynku.
Artur Pietrzak, dyrektor zarządzający Wielton Africa, wskazuje na strategiczne znaczenie tej współpracy: „Maroko staje się coraz bardziej atrakcyjnym rynkiem dla inwestycji zagranicznych. Nasza spółka ma ambicję służyć jako platforma sprzedażowa dla polskich producentów z branży transportowo-logistycznej na rynkach afrykańskich."
Orlen Oil, należący do grupy kapitałowej Orlen, prowadzi działalność w 78 krajach na czterech kontynentach. Firma posiada zakłady produkcyjne w Gdańsku, Czechowicach-Dziedzicach, Trzebini i Jedliczu. Według Grzegorza Głucha, dyrektora handlowego Orlen Oil, firmy planują stworzenie wspólnej marki łączącej polskie i europejskie produkty.
Grupa Wielton, zatrudniająca około 3 100 pracowników, ma centra produkcyjne w Polsce, Niemczech, Francji, Wielkiej Brytanii i Hiszpanii oraz montownie we Włoszech. Firma oferuje 10 grup pojazdów w 800 konfiguracjach i zapewnia wsparcie serwisowe w ponad 400 punktach w 29 krajach Europy.
#1Związek Polskiego Leasingu zwrócił się do Ministerstwa Spraw Zagranicznych w sprawie praktyk czeskich organów dotyczących egzekwowania mandatów drogowych. Organizacja wskazuje na systemowy problem, który dotyka polskich kierowców oraz firmy leasingowe i wynajmu pojazdów, i domaga się działań dyplomatycznych oraz oceny zgodności tych praktyk z prawem UE.
#2Od czwartku 29 stycznia 2026 r. wchodzą w życie nowe przepisy prawa o ruchu drogowym, które zaostrzają odpowiedzialność za brawurową jazdę, nielegalne wyścigi, jazdę po alkoholu oraz niezgłoszone zloty motoryzacyjne. Policja podkreśla jednak, że część regulacji — dotyczących zatrzymywania prawa jazdy za dryft i jazdę „na jednym kole” — zacznie obowiązywać dopiero od 30 marca 2026 r.
#3Budżet programu „NaszEauto” wyczerpał się szybciej, niż przewidywali nawet najwięksi optymiści rynku elektromobilności. Na koniec stycznia 2026 r. wszystkie środki przeznaczone na dopłaty do samochodów elektrycznych zostały rozdysponowane, a system dopłat – który jeszcze rok temu budził poważne wątpliwości – stał się jednym z głównych motorów rekordowych wyników sprzedaży BEV w Polsce.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
