1 min
Oprócz BNP Paribas Bank Polska partnerstwo obejmuje także spółki: BNP Paribas Leasing Solutions, BNP Paribas Faktoring oraz Arval Service Lease Polska. Nowa formuła współpracy, realizowana w oparciu o koncepcję One Bank Approach, zapewnia wsparcie finansowe dla importera, sieci dealerskiej oraz klientów. Współpraca obejmuje m.in. finansowanie zakupu pojazdów od Nissan Europe i Nissan Japan, wsparcie dla dealerów przy zakupie samochodów i części, a także zintegrowaną ofertę produktów finansowych skierowanych do klientów indywidualnych i biznesowych.
Dzięki porozumieniu z BNP Paribas, oferta Nissan Finance zostaje rozbudowana o kredyty samochodowe, leasing, wynajem długoterminowy oraz produkt Nissan Abonament, rozwijany wspólnie z Arval Service Lease Polska. Klienci mogą korzystać z tych rozwiązań zarówno w salonach dealerskich, jak i online.
Współpraca w Polsce jest częścią szerszego, międzynarodowego partnerstwa między Grupą Astara a Grupą BNP Paribas, obejmującego również rynki takie jak Hiszpania, Niemcy, Belgia, Portugalia, Szwajcaria i Luksemburg. Nowy model finansowania ma wzmocnić konkurencyjność oferty Nissana w Polsce, uprościć procesy operacyjne w sieci dealerskiej i poprawić doświadczenia klientów – a jednocześnie wspierać transformację branży w kierunku zrównoważonej mobilności.
oprac. PM, źródło: Astara
#1Polscy przedsiębiorcy są dziś bardziej lojalni wobec leasingu niż kiedykolwiek wcześniej – wskaźnik NPS branży skoczył do +74,3 punktu, a prawie co drugi właściciel firmy w ogóle nie szukał innej formy finansowania. Najnowsze badanie Związku Polskiego Leasingu pokazuje też wyraźne przyspieszenie cyfryzacji, choć klienci nadal stawiają relację z doradcą ponad automatyzację.
#2Chiński koncern motoryzacyjny Changan oficjalnie ogłosił swoich partnerów dystrybucyjnych w Polsce, przygotowując się do debiutu. Za sprzedaż i obsługę posprzedażową pojazdów marki odpowiadać będą trzy duże grupy dealerskie: Grupa Bemo, Matsuoka Motor oraz Grupa PGD.
#3Cupra Terramar to SUV, który występuje pod różnymi postaciami. Dla tradycjonalistów przewidziano wersję benzynową w dwóch opcjach mocy. Kierowcy, którzy nie przywiązują szczególnej wagi do dynamiki zadowolą się 150-konną miękką hybrydą, a w topowej odmianie pod maską pracuje hybryda plug-in. Pytanie tylko, ile to wszystko kosztuje i jakie ma wyposażenie.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
