Stellantis w Tychach wyprodukował 5-milionowy silnik. Trafił on pod maskę auta produkowanego w Polsce

Zakład jednostek napędowych koncernu Stellantis w Tychach działa już od 26 lat. Taki okres wystarczył żeby w fabryce założonej 16 września 1999 roku powstało pięć milionów silników. Taki wynik okazał się możliwy m.in. za sprawą wartej 250 mln euro modernizacji zakładu, którą zakończono z 2019 roku.

false

© Stellantis

Pięć milionów silników, wyprodukowanych w naszym zakładzie stanowi prawdziwie imponujący wynik. Z perspektywy biznesowej potwierdza on, że inwestycja w ponowne uruchomienie produkcji w tyskiej fabryce, a także powierzenie jej ważnego strategicznie silnika, były trafne: zakład produkuje z wykorzystaniem pełnych mocy produkcyjnych, a za jakość i wyniki otrzymał ważne korporacyjne wyróżnienia: „Best Improver” i „Best Performer”. Jednak, przede wszystkim, chciałbym docenić tyski Zespół, który osiąga te znakomite rezultaty: to jego otwartość na nowe wyzwania, kompetencje i codzienne zaangażowanie nadają mistrzowski rytm tyskiej produkcji. Bardzo wszystkim dziękuję za każdy z tych pięciu milionów silników: obecnym Pracownicom i Pracownikom, a także tym którzy, choć już z nami nie pracują, mają wkład w to osiągnięcie.Sławomir Czernecki, dyrektor zakładu jednostek napędowych Stellantis w Tychach

Jeep Avenger – to pod jego maskę trafił jubileuszowy silnik

Jubileuszowym silnikiem jest T-Gen3 czyli 3-cylindrowa, 48-woltowa miękka hybryda o pojemności 1,2 litra i mocy 100 KM. Napęd przekazywany jest z niej na przednie koła za pośrednictwem dwusprzęgłowej, 6-stopniowej skrzyni. Jednostka trafiła pod maskę produkowanego w Tychach Jeepa Avengera.

false

© Stellantis

Jednak nie jest to jedyny model, który napędzany jest silnikiem T-Gen3. Taka sama konstrukcja trafia również do innych samochodów koncernu Stellantis. Wśród nich są m.in. Fiat 600 oraz Alfa Romeo Junior (oba pojazdy także powstają w Polsce). Ponadto motor ląduje pod maskami samochodów marek: Citroen, DS, Opel czy Peugeot.