PSNM: Budżet programu NaszEauto prawie wykorzystany

false

© IBRM Samar

Od początku funkcjonowania programu w lutym 2025 r. złożono łącznie 34 686 wniosków (bez wniosków wycofanych). Tylko w pierwszych 16 dniach stycznia 2026 roku do NFOŚiGW wpłynęło 4 748 nowych wniosków, co daje średnio 297 wniosków dziennie. W tym czasie wykorzystano kolejne 152,5 mln zł z budżetu, programu NaszEauto a dzienne tempo jego uszczuplania wynosi obecnie około 9,2 mln zł.

Według analiz PSNM, przy utrzymaniu obecnej dynamiki składania wniosków środki mogą zostać wyczerpane jeszcze przed końcem stycznia 2026 r., mimo że formalny termin naboru został wyznaczony do 30 kwietnia 2026 r. Szacuje się, że pozostała pula wystarczy na około 2,8 tys. kolejnych wniosków.

false

© PSNM

Struktura wniosków i tempo rozliczeń

Z 34 686 złożonych wniosków:

1. 76 proc. dotyczy leasingu
2. 24 proc. zakupu prywatnego

Do 16 stycznia 2026 r. zatwierdzono 5 735 wniosków, a wypłaty zrealizowano w przypadku 3 381 beneficjentów. Oznacza to, że w pełni rozliczonych zostało około 17 proc. wszystkich zgłoszeń. W samym styczniu liczba zatwierdzonych wniosków wzrosła o 737, a liczba wypłat o 762 w porównaniu z końcem grudnia 2025 r.

false

© Audi

Skala programu i kwoty dofinansowania

Program „NaszEauto” został uruchomiony w lutym 2025 roku. Budżet wynosił początkowo 1,6 mld zł, zaś w październiku 2025 roku skorygowano gp do kwoty 1,18 mld zł. Katalog pojazdów objętych wsparciem rrozszerzono o auta dostawcze kategorii N1 (do 3,5 t – do 70 tys. zł dofinansowania) oraz busy ka. M2 do 5 t (do 600 tys. zł dofinansowania). Do 16 stycznia br. wykorzystanie środków wynosiło 1 093,1 mln zł (92,48 proc.).

Rekordowy styczeń i wpływ na rynek

PSNM zwraca uwagę, że tempo składania wniosków w styczniu 2026 r. jest bezprecedensowe. Dla porównania, w pierwszych trzech miesiącach działania programu (luty–kwiecień 2025 r.) do NFOŚiGW wpływało średnio około 1 150 wniosków miesięcznie. Grudzień 2025 r. przyniósł rekordowe 6 469 wniosków, natomiast przy obecnym tempie styczeń 2026 r. może zakończyć się liczbą przekraczającą 9 tys. zgłoszeń, czyli niemal ośmiokrotnie więcej niż na początku programu.

Według danych przytoczonych w raporcie PSNM, w 2025 r. w Polsce zarejestrowano ponad 43,3 tys. nowych samochodów elektrycznych, co oznacza wzrost o 161 proc. rok do roku. Udział aut elektrycznych w rynku nowych rejestracji wzrósł z 3–4 proc. do około 11 proc.

Kluczowe terminy

Zgodnie z harmonogramem programu:

• nabór wniosków ma trwać do 30 kwietnia 2026 r.,
• wszystkie wnioski muszą zostać rozpatrzone do 30 czerwca 2026 r.,
  
• wypłaty dofinansowań muszą zostać zrealizowane do końca sierpnia 2026 r.
  

Jednak, jak podkreśla Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności w swoim raporcie, faktyczny termin zakończenia naboru może nastąpić znacznie wcześniej – już w drugiej połowie stycznia 2026 r. – z powodu niemal całkowitego wyczerpania dostępnych środków.

oprac. PM; źródło: PSNM