3 min
Dane Otomoto pokazują wyraźną zmianę preferencji polskich kierowców. Od 2023 roku liczba ogłoszeń SUV-ów wzrosła o 31,8 proc., podczas gdy liczba ofert kombi zwiększyła się o 19,4 proc. Udział SUV-ów w całej ofercie samochodów osobowych przekroczył już 32 proc.
SUV-y i kombi łącznie stanowią już ponad 51 proc. samochodów osobowych oferowanych na platformie. Obie kategorie odpowiadają na podobne potrzeby – zapewniają przestrzeń, komfort i uniwersalność – jednak to SUV-y zdecydowanie szybciej zwiększają swój udział w rynku. W 2023 roku na jedno ogłoszenie kombi przypadało 1,47 ogłoszenia SUV-a. Obecnie współczynnik ten wzrósł do 1,62. Udział SUV-ów w całej ofercie zwiększył się w tym czasie o 5,4 pkt proc., osiągając 32,17 proc.
Zmienia się również charakter samych SUV-ów. Coraz częściej nie są one kojarzone wyłącznie z jazdą poza asfaltem. Dane wskazują, że Polacy traktują je przede wszystkim jako samochody miejskie i rodzinne. Napęd na przednią oś, z udziałem 47,5 proc. wszystkich ogłoszeń, wyprzedził już klasyczny napęd 4x4.
Na rynku SUV-ów rośnie również znaczenie nowoczesnych układów napędowych. Szczególnie mocno zwiększyła się podaż samochodów typu PHEV, czyli hybryd ładowanych z gniazdka. Liczba takich ogłoszeń wzrosła rok do roku aż o 60,6 proc. Nie bez znaczenia pozostaje także rosnąca popularność większych SUV-ów. W segmencie samochodów przeznaczonych dla większej liczby pasażerów jedyną konfiguracją, która odnotowała wzrost, były SUV-y 7-osobowe – ich liczba zwiększyła się o 5,5 proc. rok do roku.
Najciekawsza różnica dotyczy cen. Od stycznia do lipca 2026 roku średnia cena SUV-a na Otomoto wynosiła 99 850 zł. Dla kombi było to 61 890 zł. Oznacza to, że SUV był przeciętnie o 61 proc. droższy. Wyższa cena nie przekłada się jednak na zdecydowanie dłuższy czas sprzedaży. Ogłoszenie SUV-a było aktywne średnio przez 48 dni, podczas gdy oferta kombi pozostawała na platformie przez 45 dni. Różnica wyniosła więc zaledwie trzy dni. Co więcej, w ciągu roku średni czas aktywności ogłoszenia SUV-a skrócił się o cztery dni. Według danych Otomoto SUV-y zajmują pod tym względem trzecie miejsce wśród najszybciej rotujących samochodów w Polsce.
Jeszcze bardziej wymowne są dane dotyczące zainteresowania ofertami. Od stycznia do lipca 2026 roku ogłoszenia SUV-ów wygenerowały o 15,4 proc. więcej kontaktów niż w analogicznym okresie poprzedniego roku. W przypadku kombi wzrost wyniósł zaledwie 2,7 proc. W efekcie SUV-y wygenerowały 1,86 raza więcej kontaktów niż kombi. To pokazuje, że SUV przestał być dla wielu kierowców jedynie alternatywą dla klasycznego samochodu rodzinnego. Coraz częściej jest pierwszym wyborem osób szukających przestronnego i uniwersalnego auta do codziennej jazdy.
SUV-y nie wyparły kombi, które nadal pozostają ważną częścią rynku i również zwiększają swój udział w ofercie, ale dane Otomoto pokazują, że to SUV-y znacznie szybciej budują swoją pozycję. Coraz częściej przestają być traktowane jako alternatywa dla tradycyjnego samochodu rodzinnego czy auta terenowego, a stają się podstawowym wyborem kierowców poszukujących przestronnego, komfortowego i uniwersalnego auta do codziennej jazdykomentuje Michał Wróblewski, Senior Head of Sales Motors Professionals Europe w OLX Group/ Otomoto.
Auta z nadwoziem typu kombi nadal mają swoich zwolenników, ale polski rynek samochodów rodzinnych coraz wyraźniej przesuwa się w stronę SUV-ów. I wygląda na to, że dla rosnącej grupy kierowców wyższa cena nie jest wystarczającym powodem, by zrezygnować z wyżej zawieszonego, przestronnego i bardziej wszechstronnego auta.
oprac. PM, źródło: Otomoto
#1Leasing pozostaje jednym z najważniejszych sposobów finansowania działalności małych i średnich firm. Z badania SME Finance Track 2026 wynika, że przedsiębiorcy częściej oceniają go jako korzystniejszy od kredytu.
#2Rozwój elektromobilności w Europie coraz mniej zależy od dostępności samochodów elektrycznych, a coraz bardziej od podatków, regulacji, kosztów użytkowania i infrastruktury. Z raportu Ayvens European Mobility Guide 2026 wynika, że różnice między poszczególnymi rynkami pozostają jednak bardzo duże. Polska należy do grupy „rynków wschodzących”.
#3Kierowcy na razie mogą odetchnąć z ulgą. Ceny paliw na polskich stacjach wyraźnie spadły, a obowiązujący pakiet Ceny Paliw Niżej (CPN) ogranicza skalę ewentualnych podwyżek. Sytuacja może się jednak zmienić w najbliższych dniach.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
