3 min
W pierwszych miesiącach e-Deliver 7 będzie dostępny na polskim rynku w wersji L2H1. Model ma rozstaw osi wynoszący 3366 mm, długość 5364 mm, szerokość 2390 mm oraz 2390 mm wysokości. Ładowność wynosi 1055 kg.
Auto może holować przyczepę o masie do 1500 kg. Przestrzeń ładunkowa ma 6,7 m3. Standardowo samochód jest wyposażony w trzy miejsca siedzące, można także zamówić wersję z pojedynczym fotelem pasażera.
Model dostępny na początku sprzedaży oferowany jest z akumulatorem 88 kWh, jednak w kolejnych miesiącach oferta uzupełniona zostanie o wariant akumulatora o pojemności 77 kWh. Zasięg wg WLTP wynosi od 310 do 370 km w cyklu mieszanym i od 452 do 542 km w cyklu miejskim.
Maksymalna moc ładowania wynosi 11 kW w przypadku prądu przemiennego (AC) i 90 kW na stacji szybkiego ładowania prądem stałym (DC). Czas ładowania od 20% do 80% w tym drugim przypadku wynosi 43 min.
Nowy model w polskiej ofercie marki Maxus jest napędzany silnikiem o mocy 204 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 330 Nm. Zapewnia to średniej wielkości samochodowi dostawczemu bardzo dobre osiągi – przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa, zależnie od wersji, od 11,4 do 11,9 sekundy, a prędkość maksymalną ograniczono do 120 km/h (w trybie Eco do 90 km/h). Wprowadzane właśnie na rynek odmiany mają napęd na przednią oś, w drugiej połowie
2024 roku do sprzedaży trafi także wersja z napędem na cztery koła. W trzecim kwartale planowane jest wprowadzenie na nasz rynek odmiany z silnikiem wysokoprężnym, która ma szansę zmienić status quo w segmencie średniej wielkości samochodów dostawczych w Polsce.
- Maxus e-Deliver 7 to idealne uzupełnienie naszej dotychczasowej gamy aut dostawczych. Wypełnia on lukę między modelami e-Deliver 3 i e-Deliver 9. Maxus e-Deliver 7 pod wieloma względami wyznacza nowe standardy w swoim segmencie. Jest to samochód stworzony z myślą o handlowcach, firmach przeprowadzkowych, transportowych czy ogrodnikach. Zapewnia wysoki komfort i bezpieczeństwo, a także dobre osiągi i duży zasięg – powiedział Yaroslav Gural z Maxus Polska.
W standardowym wyposażeniu Maxusa e-Deliver 7 na polskim rynku znajdą się m.in. reflektory LED ze światłami do jazdy dziennej, podgrzewana przednia szyba i lusterka zewnętrzne, system multimedialny z Bluetooth, czterema głośnikami i 12-calowym ekranem dotykowym, tuner DAB, możliwość podłączenia smartfona przy pomocy Apple CarPlay i Android Auto, manualna klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby w drzwiach, wycieraczki z czujnikiem deszczu, a także wielofunkcyjna, skórzana, podgrzewana kierownica. Lista opcji jest krótka – są na niej lakier metalizowany, automatyczna klimatyzacja, kamery 360 stopni i aluminiowe felgi. Za dopłatą są dostępne także przesuwne drzwi w przestrzeni bagażowej po stronie kierowcy.
O bezpieczeństwo dba pełny pakiet systemów wspomagających kierowcę, który obejmuje m.in. adaptacyjny tempomat, ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, asystenta zmiany pasa ruchu, asystenta ruszania pod górę, kamerę cofania i ostrzeżenie o przekroczeniu dozwolonej prędkości. Do wyposażenia standardowego wszystkich oferowanych w Polsce wersji Maxusa e-Deliver 7 należą także: system ostrzegający o pojazdach w martwym polu, system ESP, system hamowania awaryjnego, ostrzeganie przed kolizją, rozpoznawanie znaków drogowych oraz przednie i tylne czujniki parkowania.
Ceny Maxusa e-Deliver 7 w Polsce za wersję L2H1 z akumulatorem 88 kWh zaczynają się od 194 990 zł netto (cena promocyjna do końca sierpnia br.). Samochody można już zamawiać u wszystkich dealerów\ Maxus.
pm
#1Tempo składania wniosków do programu dopłat „NaszEauto” jest stabilne, lecz eksperci ostrzegają — przy spodziewanym boomie rejestracji w grudniu i fali wniosków w styczniu, dostępne środki (1,18 mld zł) mogą skończyć się już w lutym 2026 roku. Dla osób planujących zakup EV oznacza to: decyzję trzeba podjąć szybko i od razu kompletować dokumenty.z
#2Ford Ranger Raptor to pikap, który nie tylko dzielnie radzi sobie podczas jazdy w terenie, lecz także wyróżnia się sportową stylistyką nadwozia. Samochód występuje z dieslem o mocy 210 KM lub jako 292-konny benzyniak. Właśnie taka wersja będzie pełniła służbę w Ochotniczej Straży Pożarnej w Stawiszynie.
#3Należąca do PKO Leasing platforma otwiera się dla wszystkich sprzedających i kupujących auta. Automarket.pl rozszerza działalność na cały rynek samochodów używanych i nowych, zapowiadając wejście w bezpośrednią konkurencję z największymi serwisami ogłoszeniowymi. Podczas prezentacji prezes PKO Leasing jasno wskazał cel: powalczyć o rynek, który od lat jest zdominowany przez jednego gracza.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
