Paweł Janas
2 min
Leapmotor International, spółka joint venture utworzona przez Stellantis i Leapmotor (z udziałami 51/49), przygotowuje się do rozpoczęcia działalności na polskim rynku jeszcze w lutym tego roku. Pierwsze egzemplarze samochodów są już w drodze do salonów sprzedaży które początkowo będą zlokalizowane w sześciu miastach: Białymstoku (ASW Wojciula), Szczecinie (Gezet), Bydgoszczy (Mikołajczak), Poznaniu (P.M. POL-CAR), Warszawie (STELLANTIS & YOU POLSKA) oraz w Krakowie (Auto Centrum Golemo). Sieć sprzedaży i serwisu będzie systematycznie powiększana o kolejne lokalizacje w pierwszej połowie bieżącego roku.
Na początek polski klient będzie miał do wyboru dwa modele elektryczne. Pierwszy z nich to T03 - kompaktowy, pięciodrzwiowy samochód z segmentu A, który mimo niewielkich rozmiarów zewnętrznych oferuje przestrzeń wnętrza typową dla segmentu B.
Model ten może pochwalić się zasięgiem 265 kilometrów według normy WLTP. Drugim oferowanym pojazdem jest C10 - SUV z segmentu D, wyposażony w najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne, w tym autorską architekturę LEAP 3.0. Ten model oferuje zasięg do 420 kilometrów (WLTP) oraz wykorzystuje innowacyjną technologię Cell-to-Chassis (CTC) i zaawansowany inteligentny kokpit.
Leapmotor twierdzi, że stawia na połączenie zaawansowanych technologii z przystępnymi cenami, co jest możliwe dzięki znaczącym możliwościom inżynieryjnym i integracji pionowej chińskiego producenta. Wprowadzenie marki na polski rynek stanowi uzupełnienie obecnego portfolio Stellantis, umożliwiając grupie konkurowanie z innymi chińskimi producentami samochodów elektrycznych.
W ramach swojej globalnej strategii rozwoju, Leapmotor International planuje wprowadzać przynajmniej jeden nowy model rocznie przez najbliższe trzy lata. Spółka, z siedzibą w Amsterdamie, rozpoczęła działalność w Europie we wrześniu 2024 roku i planuje dalszą ekspansję na rynki Indii, Azji i Pacyfiku, Bliskiego Wschodu, Afryki oraz Ameryki Południowej, począwszy od czwartego kwartału.
#1ElectroMobility Poland czeka na rozstrzygnięcie konkursu o 4,5 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy. To od tej decyzji zależy tempo budowy hubu elektromobilności w Jaworznie – kontynuacji projektu Izera w zmienionej formie.
#2Chery Tiggo 8 i Chery Tiggo 8 CSH to dwie wersje silnikowe 7-osobowego chińskiego SUV-a. Pierwsza z nich to benzyniak, a druga to hybryda typu plug-in. W teście sprawdziliśmy zalety i wady tej drugiej odmiany, a teraz zobaczmy jakie specyfikacje wyposażeniowe są do wyboru i co oferuje każda z nich. Najlepsze jest to, że auto można mieć teraz w atrakcyjnej cenie.
#3Grupa Dynamica rozbudowuje sieć salonów marek samochodowych nowej generacji. Do portfolio firmy dołączył właśnie warszawski punkt sprzedaży samochodów Geely. To pierwszy w stolicy salon tej chińskiej marki.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
