2 min
Globalna sprzedaż samochodów na świecie w 2025 roku potwierdza utrzymującą się dominację Toyoty, która pozostaje największym producentem na świecie z wynikiem przekraczającym 11,3 mln pojazdów. Japoński koncern konsekwentnie korzysta z szerokiego portfolio – od modeli spalinowych i hybrydowych po rozwijane stopniowo technologie elektryczne.
Na drugim miejscu plasuje się Volkswagen Group (blisko 9 mln aut), który utrzymuje silną pozycję dzięki zróżnicowanej ofercie marek – od masowych po premium. Trzecia lokata należy do Hyundai Motor Group, który wraz z marką Kia skutecznie zwiększa globalny zasięg, szczególnie na rynkach USA i Europy.
Wyraźnym sygnałem zmian strukturalnych jest rosnąca obecność producentów z Chin. BYD zajmuje już piąte miejsce, wyprzedzając wielu tradycyjnych graczy dzięki agresywnej ekspansji w segmencie pojazdów elektrycznych. Również Geely zbliża się do czołówki i według prognoz może wkrótce wyprzedzić Ford Motor Company.
Do pierwszej dziesiątki wraca Suzuki, które zastępuje Nissana – to efekt silnej pozycji marki w Indiach i Azji Południowo-Wschodniej. Jednocześnie coraz bliżej pierwszej dziesiątki znajduje się chiński Changan Group, co potwierdza rosnącą presję ze strony producentów z Państwa Środka.
Autorem zestawienia jest Felipe Munoz – analityk rynku motoryzacyjnego z ponad 10-letnim doświadczeniem w analizie danych sprzedażowych i trendów rynkowych (wcześniej m.in. JATO Dynamics, obecnie analityk w Motorsport Network). Pracował na całym świecie m.in. w Kolumbii, USA, Włoszech i Wielkiej Brytanii), specjalizując się w prognozowaniu sprzedaży oraz wsparciu strategicznym dla zarządów firm. Jest również twórcą treści i komentatorem branżowym, obserwowanym przez ponad 130 tys. osób w mediach społecznościowych.
1. Toyota – 11 322 575
2. Volkswagen Group – 8 983 807
3. Hyundai Motor Group – 7 244 408
4. Stellantis – 5 510 368
5. BYD – 4 602 436
6. General Motors – 4 547 918
7. Ford Motor Company – 4 395 000
8. Geely – 4 167 717
9. Honda – 3 460 000
10. Suzuki – 3 295 013
W kolejnych miesiącach można oczekiwać dalszych przetasowań – zwłaszcza w dolnej części zestawienia, gdzie tempo wzrostu chińskich producentów pozostaje najwyższe.
Oprac. Paweł Janas
#1Polski oddział Sony Europe przeprowadza w tym roku wymianę floty samochodowej, a wybór pracowników okazał się wyjątkowo zgodny. Wszystkie osoby odbierające nowe auta służbowe zdecydowały się na modele marki BMW. W efekcie do floty trafi 19 egzemplarzy BMW X1 oraz jedno BMW X3.
#2Jak dowiedział się IBRM SAMAR, ElectroMobility Poland (EMP) finalizuje strategiczne partnerstwo z grupą Foxconn. Ma ono objąć przede wszystkim budowę kompetencji badawczo-rozwojowych, rozwój lokalnego łańcucha dostaw oraz produkcję kluczowych komponentów dla elektromobilności i pojazdy programowane (software-defined vehicles SDV). Z informacji przedstawionych podczas zamkniętego spotkania branżowego wynika, że EMP i jego partner technologiczny chcą stworzyć w Polsce regionalny hub nowoczesnej mobilności, obejmujący elektronikę pojazdową, architekturę software’ową, systemy cyberbezpieczeństwa, baterie, elektryczne układy napędowe (EDU) oraz rozwój kompetencji inżynieryjnych. To nie wszystko, projekt uruchomienia w Polsce produkcji samochodów nabiera realnych kształtów.
#3Nobina podpisała kolejne umowy z Solaris na dostawę łącznie 103 autobusów elektrycznych. Nowe pojazdy typu Solaris Urbino 15 LE electric będą obsługiwać transport publiczny w trzech regionach Szwecji: Sztokholm, Skåne oraz Göteborg. Dostawy zaplanowano na połowę 2027 roku.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
