Tomasz Kamiński
3 min
Dacia Jogger nie należy do samochodów, które kuszą wyszukaną stylistyką czy silnikami o wysokiej mocy. Jej atrybutami są przede wszystkim walory transportowe oraz korzystna cena zakupu. To także samochód, którego użytkowanie nie powinno być kosztowne, bo w ofercie są wersje zasilane gazem LPG.
Jak wynika z danych opracowanych przez IBRM Samar i zawartych w aplikacji Mototrendy Pro+ właśnie odmiany z instalacją gazową cieszą się największą popularnością wśród klientów. W 2025 roku takie auta kupiło 2750 kierowców, a w styczniu i lutym 2026 roku – 239 osób.
Na drugim miejscu znalazła się hybryda – w 2025 roku zdecydowało się na nią 698 klientów, a w 2026 roku 84 kupujących. Benzyniaki (bez LPG) wydano odpowiednio w liczbie 170 szt. i 8 szt.
Dacia Jogger TCE 110 to najsłabszy 3-cylindrowy, 110-konny benzyniak o pojemności 999 cm3. W tej postaci samochód występuje ze specyfikacjami expression (84 050 zł), extreme (91 900 zł) lub journey (94 050 zł).
Następna pod względem mocy jest Dacia Jogger Eco-G 120. Tu pod maską pracuje 3-cylindrowy silnik, ale o pojemności 1,2 litra. Moc zależy od rodzaju zasilania – na benzynie wynosi 114 KM, a na gazie generuje 122 KM. W przypadku aut z manualną skrzynią biegów do wyboru są specyfikacje essential (77 900 zł), expression (82 050 zł) bądź extreme (89 900 zł). W ofercie jest jeszcze model z automatyczną przekładnią, ale w takiej konfiguracji występuje tylko jako extreme kosztujące 96 800 zł.
Dacia Jogger hybrid 155 to hybryda, w której wykorzystano benzynowy, 4-cylindrowy silnik 1.8 o mocy 108 KM i dwie elektryczne jednostki – 49- oraz 20-konną (pełni funkcję rozrusznika-generatora). Łączna moc systemu wynosi w tym przypadku 157 KM.
Ceny startują od 103 550 zł za odmianę expression, auto ze specyfikacją extreme to wydatek 111 400 zł, a journey – 113 550 zł. Teraz uwaga! Powyższe kwoty dotyczą 5-miejscowej odmiany, a każda z wymienionych konfiguracji występuje także z siedmioma siedzeniami na pokładzie. W tym przypadku cena wzrasta o 4500 zł.
Dacia Jogger Hybrid 155 z siedmioosobowym nadwoziem i w wersji wyposażeniowej extreme to bohaterka naszego testu. Zatem cena takiego samochodu to 115 900 zł.
Jednak egzemplarz, którym mieliśmy okazję jeździć był droższy, bo kosztował 123 500 zł. Różnica w cenie wynika z płatnych opcji, jakie znalazły się na pokładzie testowanego pojazdu.
Pakiet zimowy (podgrzewane fotele i kierownica) – 1200 zł
Pakiet Drive (elektrycznie sterowane i składane oraz podgrzewane lusterka, automatyczna zmiana świateł drogowych na mijania, Multiview kamera) – 1400 zł
Pakiet Nowy Media Nav (nawigacja online, 10-calowy, dotykowy ekran, Apple CarPlay, Android Auto, 2 gniazda USB, Bluetooth, 6 głośników, radio DAB) – 1600 zł
Lakier metalizowany sandstone – 2700 zł
Dojazdowe koło zapasowe – 700 zł
#1Porsche ma obecnie poważne kłopoty i musi ograniczać koszty. Z tego powodu niemiecki producent sportowych samochodów sprzedaje udziały w markach Bugatti oraz Rimac. Ich nabywcą będzie amerykański fundusz współzałożony przez potomka egipskiej rodziny miliarderów Sawiris.
#2Płock dołączył do grona polskich miast rozwijających infrastrukturę wodorową. Orlen uruchomił tam szóstą w kraju ogólnodostępną stację tankowania wodoru, wzmacniając rozwój niskoemisyjnego transportu i wspierając transformację energetyczną. Nowa stacja została zlokalizowana przy ul. Łukasiewicza 15 i zintegrowana z istniejącym obiektem koncernu.
#3Producent opon z Dębicy zakończył 2025 rok wyraźną poprawą przychodów i rentowności, choć wskazuje na trudniejsze otoczenie rynkowe i rosnącą presję kosztową.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
