Piotr Mieszkowski
2 min
Według najnowszych danych, jakie zebrali analitycy e-petrol.pl, średnia cena oleju napędowego obniżyła się o 5 groszy, osiągając poziom 5,99 zł za litr. Litr benzyny Pb95 kosztuje obecnie średnio 5,84 zł, co oznacza spadek o 1 grosz w porównaniu do końca lipca. Stabilne pozostają ceny autogazu, który utrzymuje się na poziomie 2,65 zł za litr.
Na paliwowej mapie Polski najniższymi cenami wyróżnia się w tym tygodniu województwo pomorskie – tam ceny wszystkich podstawowych paliw są najniższe. Pb95 można zatankować za 5,65 zł/l, olej napędowy za 5,84 zł/l, a LPG za 2,58 zł/l. Identyczna średnia cena autogazu obowiązuje także na Górnym Śląsku.
Zupełnie odwrotna sytuacja panuje na Mazowszu, gdzie kierowcy muszą sięgnąć głębiej do kieszeni. Litr benzyny Pb95 kosztuje tam 6,02 zł, a oleju napędowego 6,15 zł. Wysokie ceny benzyny utrzymują się również w województwie świętokrzyskim, a rekordowo drogi autogaz oferowany jest w województwie zachodniopomorskim – aż 2,80 zł/l.
Analitycy rynku paliwowego przewidują, że w najbliższych tygodniach ceny mogą utrzymać się na obecnym poziomie, jednak wiele zależy od sytuacji na rynkach międzynarodowych oraz kursu złotego. Na razie jednak kierowcy mogą cieszyć się tańszymi wakacyjnymi podróżami.
#1Chiński producent samochodów elektrycznych Leapmotor ustanowił w lipcu 2026 roku nowy rekord sprzedaży. Firma dostarczyła klientom ponad 101 tys. pojazdów, ponad dwukrotnie poprawiając wynik sprzed roku. To pierwszy miesiąc w historii marki, w którym miesięczne dostawy przekroczyły granicę 100 tys. samochodów.
#2Mazda Motor Corporation zakończyła pierwszy kwartał roku fiskalnego 2026/2027 wzrostem sprzedaży i poprawą wyników finansowych. Japoński producent sprzedał globalnie nieco więcej samochodów niż rok wcześniej, ale szczególnie dobre wyniki osiągnął w Europie, gdzie popyt napędzają nowe modele – SUV CX-5 oraz elektryczna Mazda 6e. Firma liczy, że kolejnym impulsem wzrostowym będzie debiut modelu CX-6e.
#3Mieszkańcy budynków wielorodzinnych wciąż mają pod górkę z ładowaniem samochodów elektrycznych. Poselska interpelacja ujawnia, że rząd nie prowadzi obecnie żadnego specjalnego programu wspierającego budowę osiedlowych stacji ładowania, a nowe dotacje zależą od przyszłych funduszy unijnych. Odpowiedzialność za rozwój infrastruktury w małych i średnich miejscowościach spoczywa dziś głównie na samorządach i prywatnych operatorach.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
