Piotr Mieszkowski
2 min
Wśród najczęściej wyszukiwanych marek dominowały Audi, BMW i Mercedes-Benz, ale bardzo silną pozycję utrzymały także Volkswagen i Ford. Na liście najpopularniejszych modeli znalazły się m.in.:
To właśnie te samochody z drugiej ręki najczęściej pojawiały się zarówno w wyszukiwaniach kupujących, jak i w ofertach sprzedaży.
SUV-y wciąż pozostają najczęściej wybieranym typem nadwozia wśród aut używanych, jednak ich przewaga nad hatchbackami, kombi i sedanami stopniowo się zmniejsza. Coraz więcej kierowców ponownie interesuje się klasycznymi formami nadwozia, oferującymi niższe koszty eksploatacji i lepszą aerodynamikę – jak Volkswagen Passat Variant, Skoda Octavia Kombi czy Ford Mondeo.
Raport pokazuje, że popyt i podaż są dziś dość dobrze zrównoważone. Około 36 proc. ofert dotyczyło aut do 35 tys. zł, ale aż 21 proc. stanowiły samochody wycenione powyżej 100 tys. zł, w tym luksusowe modele takie jak BMW X5, Audi Q7 czy Mercedes GLE.
Eksperci Autoplac.pl przewidują, że w kolejnych latach wzrośnie zainteresowanie młodszymi samochodami z niskim przebiegiem i bogatym wyposażeniem, a na rynku wtórnym coraz śmielej zaczną pojawiać się także używane auta elektryczne oraz – w dłuższej perspektywie – modele marek chińskich.
źródło: Autoplac
#1MG HS to chiński SUV oferowany w wersji benzynowej, jako klasyczna hybryda lub z napędem hybrydowym typu plug-in. W zależności od wersji do wyboru jest manualna lub automatyczna skrzynia biegów, a moment obrotowy zawsze dociera do przednich kół. Prześledziliśmy wnikliwie cenniki każdego wydania i wiemy już ile trzeba zapłacić za chiński bestseller.
#2Mazda Motor Poland po trudnym roku 2025, w którym sprzedaż spadła do 6572 samochodów, zapowiada ofensywę produktową. W planach jest debiut elektrycznego SUV-a CX-6e, wprowadzenie do salonów nowej generacji bestsellerowej CX-5 oraz możliwe rozszerzenie gamy silnikowej. Firma liczy na powrót do 2-procentowego udziału w polskim rynku.
#3Volkswagen Group zakończył 2025 rok z wynikiem 8,9 mln sprzedanych samochodów na świecie, mimo trudnych warunków rynkowych, napięć handlowych w USA i rosnącej konkurencji. Szczególnie mocne były Europa i Ameryka Południowa, gdzie grupa zwiększyła udziały rynkowe. Dużym motorem wzrostu była elektromobilność – sprzedaż aut elektrycznych wzrosła globalnie o 30 proc., a w samej Europie aż o 60 proc.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
