Piotr Mieszkowski
2 min
Największy wzrost odnotowano w Europie, gdzie sprzedaż wzrosła o 33,3 proc. Rekordowe wyniki osiągnięto m.in. w Holandii (+200 proc.), Wielkiej Brytanii (+50 proc.), Francji (+51 proc.) oraz we Włoszech (+35 proc.). Rynki Bliskiego Wschodu i Afryki zanotowały wzrost o 34 proc., natomiast w Ameryce Południowej sprzedaż poszybowała w górę o 63 proc. W Ameryce Północnej sytuacja pozostaje zmienna, a w Chinach wyniki utrzymały się na stabilnym poziomie.
Kluczowym elementem sukcesu okazał się nowy kompaktowy model Alfa Romeo Junior ,który w zaledwie kilka miesięcy zdobył ponad 45 tys. zamówień, z czego 17 proc. dotyczy wersji w pełni elektrycznej. Samochód, dostępny już w 38 krajach, stał się głównym motorem napędowym wzrostu marki.
Rok 2025 jest szczególny także z powodu obchodów 115-lecia Alfa Romeo. Marka świętowała jubileusz m.in. dynamicznym debiutem modelu 33 Stradale, premierą książki poświęconej historii marki oraz nawiązaniem prestiżowych partnerstw, m.in. z zespołem Luna Rossa w Pucharze Ameryki i tenisistką Jasmine Paolini, nową ambasadorką marki.
Alfa Romeo zapowiada dalszą ekspansję, szczególnie w regionie Azji i Pacyfiku, gdzie model Junior zadebiutował już w Japonii, a wkrótce trafi do Australii, Malezji, na Tajwan i do Singapuru. Marka zapowiada również kolejne premiery, które mają umocnić jej pozycję w segmencie premium.
#1Kia EV3 to najmniejszy z elektrycznych modeli oferowanych przez koreańską markę. Samochód występuje w jednej wersji silnikowej, ale za to do wyboru są dwie pojemności akumulatorów. Auto można mieć w jednej z czterech specyfikacji wyposażeniowych. Przekonajmy się ile trzeba zapłacić za bezemisyjny model i jakie wyposażenie oferują poszczególne odmiany.
#2Wydaje się, że nagłe, wcześniejsze zakończenie programu NaszEauto, czyli dopłat do zakupu samochodów elektrycznych, zaskoczyło importerów. Wszyscy w branży motoryzacyjnej zastanawiają się, nie "czy", tylko "jak duży" spadek rejestracji nowych osobowych elektryków może być odnotowany w tym roku. Jednogłośnie obstawiają, że tegoroczny wynik będzie niższy od ubiegłorocznego (43 307 szt.). Wszelako rynek nie znosi próżni, zatem importerzy muszą zareagować na brak dopłat do BEV. W jaki sposób to uczynią?
#3Związek Polskiego Leasingu zwrócił się do Ministerstwa Spraw Zagranicznych w sprawie praktyk czeskich organów dotyczących egzekwowania mandatów drogowych. Organizacja wskazuje na systemowy problem, który dotyka polskich kierowców oraz firmy leasingowe i wynajmu pojazdów, i domaga się działań dyplomatycznych oraz oceny zgodności tych praktyk z prawem UE.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
