Piotr Mieszkowski
2 min
Tradycyjnie końcówka roku oznacza wzmożony ruch w salonach samochodowych. Dealerzy uruchamiają wyprzedaże roczników, a instytucje finansowe kuszą przedsiębiorców specjalnymi ofertami. Do gry włącza się także EFL, który rusza z kampanią „Najlepsze finansowanie z miłości do aut".
Z badania wynika, że firmy rzadko ograniczają się do zakupu jednego auta. Tylko 30 proc. planuje pojedynczy zakup, a niemal 40 proc. myśli o uzupełnieniu floty o 2–5 samochodów. Co piąty przedsiębiorca rozważa nawet nabycie od 6 do 20 aut.
Ponad 6 na 10 badanych wskazuje leasing jako główne źródło finansowania samochodów. Własne środki planuje przeznaczyć 32 proc. firm, kredyt wybiera 16 proc., a wynajem – 11 proc. Najczęściej po leasing sięgają duże i średnie firmy (odpowiednio 73 proc. i 66 proc.), natomiast mikroprzedsiębiorstwa chętniej niż inni płacą gotówką (42 proc.).
W ramach kampanii EFL oferuje tzw. „turbo finansowanie”, obejmujące leasing, pożyczkę i wynajem z szybkim procesem decyzji kredytowej – nawet do 500 tys. zł „od ręki”. Oferta przewiduje także m.in. darmową rejestrację, osobistego opiekuna oraz wsparcie w przypadku kolizji.
Badanie zostało przeprowadzone w sierpniu 2025 r. na Ogólnopolskim Panelu Badawczym Ariadna, na próbie 509 osób decyzyjnych w sprawie zakupu samochodów firmowych.
#1W dniach 23–25 września 2025 r. w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach odbędzie się Kongres Nowej Mobilności – trzydniowe wydarzenie poświęcone przyszłości transportu i energetyki. Program obejmuje premiery pojazdów elektrycznych osobowych i ciężarowych, prezentacje nowych technologii ładowania oraz dyskusje o transporcie autonomicznym.
#2Niedawno poznaliśmy dwie nowości z Chin. To elektryczne modele GAC Hyptec HT oraz GAC Aion V. Przyjrzyjmy się zatem cennikom tych samochodów, żeby sprawdzić zarówno ich wersje wyposażeniowe, jak i ceny.
#3Od 19 września 2025 r. obowiązują w Polsce nowe stawki opłat za badania techniczne pojazdów. To pierwsza podwyżka od 21 lat – dotychczasowe ceny, niezmienne od 2004 r., nie nadążały za realiami gospodarczymi ani kosztami utrzymania stacji kontroli pojazdów.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
