2 min
Flagowa Cupra Formentor nadal jest najlepiej sprzedającym się modelem marki. W pierwszej połowie 2024 roku dostarczono do klientów prawie 62 tysiące egzemplarzy tego modelu. Firma SEAT liczy na jeszcze większą sprzedaż tego auta w związku z zaprezentowaną pod koniec kwietnia br. wersją poliftingową.
Marka Seat dostarczyła w omawianym okresie ponad 171 tys. aut, co oznacza wzrost o 11,4 proc. w porównaniu z takim samym okresem w 2023 roku (154,2 tys. egz.). Najlepiej sprzedającym się modelem pozostaje Ibiza z ponad 56 tys. wydanymi pojazdami. Na początku 2024 roku na rynek trafiła jubileuszowa (z okazji 40-lecia modelu), limitowana wersja Ibizy pn. Anniversary, z którą producent wiąże nadzieje na dalszy wzrost sprzedaży.
SEAT S.A. w ostatnich latach zainwestował 3 mld euro w zelektryfikowane napędy. Przyczyniło się to w I połowie 2024 roku do dużego wzrostu sprzedaży pojazdów PHEV - o ponad 84 proc. (27,4 tys.) w porównaniu z tym samym okresem w 2023 roku (14,9 tys.).
SEAT S.A. jest jedyną firmą, która projektuje, rozwija, produkuje i sprzedaje samochody w Hiszpanii. Ta międzynarodowa spółka, należąca do Grupy Volkswagen, ma swoją siedzibę w Martorell (Barcelona) i sprzedaje pojazdy pod szyldami marek Cupra i Seat.
Oprac. PJ
#1Na rynku zadebiutowała platforma Nivette Multisalon, oferująca samochody poleasingowe i używane z firmowych flot, z gwarancją techniczną, pełną historią pojazdu i niezależną oceną jego stanu. Debiut przypada na moment, gdy rynek wtórny w Polsce, po latach wzrostów, zaczął w tym roku notować pierwsze spadki rejestracji.
#2Rząd zakończył przygotowania do wznowienia projektu fabryki samochodów elektrycznych w Jaworznie, pozyskał nowego partnera oraz zabezpieczył 4,5 mld zł finansowania z Krajowego Planu Odbudowy. Jak zapowiedział premier Donald Tusk, produkcja w zakładzie ma rozpocząć się w 2029 roku, a fabryka docelowo będzie mogła wytwarzać do 400 tys. pojazdów rocznie.
#3Europejski sektor dostawców motoryzacyjnych mierzy się z narastającą presją konkurencyjną, wysokimi kosztami transformacji oraz spowolnieniem gospodarczym. Podczas Walnego Zgromadzenia CLEPA w Brukseli przedstawiciele branży i instytucji unijnych dyskutowali o tym, jak pogodzić cele klimatyczne z utrzymaniem produkcji i miejsc pracy w Europie.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
