Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar
Bazy i raportyNarzędziaAutokatalogMotoKariera
Samar+
  1. Samar.plSamar.pl
  3. Wiadomości Wiadomości
  5. Koniec rewolucji? Volkswagen przebudowuje model sprzedaży samochodów
Wiadomości

Koniec rewolucji? Volkswagen przebudowuje model sprzedaży samochodów

elektromobilność sprzedaż

1 min

Rewolucja w sprzedaży samochodów elektrycznych może być mniej radykalna niż wcześniej zakładano. Volkswagen ogłosił przegląd modelu agencyjnego, który miał całkowicie zmienić sposób kupowania aut, ze względu na wolniejsze niż przewidywano tempo transformacji rynku elektromobilności.
Zobacz także Izera znów w punkcie wyjścia. Bez Geely, bez pieniędzy, z niepewnym partnerem z Chin W Gliwicach rusza produkcja baterii dla autobusów Daimlera Nie będzie blokady dla aut z Chin. Nowa odsłona programu „NaszEauto”
false ©Volkswagen
© Volkswagen

Grupa Volkswagen zapowiada kompleksowy przegląd strategii sprzedaży na wybranych rynkach europejskich, w tym w Polsce. Kluczowym celem pozostaje docelowo model bezpośredniej sprzedaży do klienta, jednak zmieniające się warunki rynkowe wymuszają weryfikację dotychczasowych założeń.

Firma zamierza do końca pierwszego kwartału 2025 roku ocenić, czy powrót do tradycyjnego modelu pośredniej sprzedaży nie będzie korzystniejszy. Decyzja podyktowana jest koniecznością równoczesnej obsługi dwóch modeli sprzedaży - dla samochodów elektrycznych i tradycyjnych - co stanowi duże wyzwanie logistyczne i organizacyjne.

Oprac. PJ 

Tagi

elektromobilność sprzedaż

Udostępnij

Następne publikacje

Polski sektor motoryzacyjny w punkcie zwrotnym: elektromobilność w zastoju, rośnie presja kosztowa#1
Przeczytaj
branża motoryzacyjna

Polski sektor motoryzacyjny w punkcie zwrotnym: elektromobilność w zastoju, rośnie presja kosztowa

Polski Instytut Ekonomiczny (PIE) opublikował raport „Diagnoza i perspektywy rozwoju sektora motoryzacyjnego w Polsce”. Eksperci PIE ostrzegają, że znaczenie sektora motoryzacyjnego w gospodarce Polski maleje, a transformacja w kierunku elektromobilności przebiega zbyt wolno, by sprostać europejskim celom klimatycznym. Choć branża motoryzacyjna nadal generuje ok. 4 proc. PKB i zatrudnia do 340 tys. osób, jej konkurencyjność na tle Europy spada.

Lista hybryd plug-in emitujących poniżej 50g CO2/km wg normy EURO 6e-bis (tabela)#2
Przeczytaj
IBRM Samar

Lista hybryd plug-in emitujących poniżej 50g CO2/km wg normy EURO 6e-bis (tabela)

Które hybrydy typu plug-in będą w 2026 roku emitować mniej CO2 niż 50 g/km? To pytanie ważne dla przedsiębiorców, gdyż nowa norma emisji spalin wpłynie istotnie na wysokość odliczenia podatkowego za firmowy samochód. Pierwsi prezentujemy listę samochodów typu PHEV, których emisja jest i będzie w przyszłym roku niższa niż 50 g/km. Lista ta jest na bieżąco aktualizowana.

Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów