Tomasz Kamiński
2 min
Według danych, które w aplikacji Mototrendy Pro+ analizuje IBRM Samar w czerwcu sprzedano w Polsce 3779 elektrycznych samochodów osobowych (BEV). To o 78,68 proc. więcej niż w analogicznym miesiącu 2024 roku, kiedy to dostarczono 2115 aut tego typu.
Z kolei w pierwszym półroczu tego roku łącznie do klientów trafiło 14 252 nowe, osobowe samochody elektryczne. W stosunku do porównywanego okresu 2024 roku oznacza to wzrost o 60,86 proc. (8860 sprzedanych pojazdów).
Jak przekazała agencja Reuters, na podstawie danych firmy badawczej Rho Motion w czerwcu 2025 roku globalna sprzedaż elektryków oraz hybryd typu plug-in wzrosła o 24 proc. w zestawieniu z analogicznym okresem zeszłego roku. To oznacza, że w omawianym miesiącu dostarczono do 1,8 mln sztuk.
W samej Europie sprzedaż wzrosła o 23 proc. do ok. 390 tys. egzemplarzy, a w Chinach o 28 proc. – do ok. 1,11 mln pojazdów. W innych regionach świata udało się dostarczyć o 43 proc. więcej aut elektrycznych i hybryd plug-in, a to oznacza, że sprzedaż przekroczyła 140 tys. samochodów.
Nie wszędzie jest tak dobrze, bowiem w Ameryce Północnej popularność elektryków i modeli PHEV zmniejszyła się o 9 proc. do ponad 140 tys. pojazdów. W dużej mierze wpływ ma na to spadek sprzedaży w Kanadzie.
W samych Stanach Zjednoczonych rynek bezemisyjnych modeli zmniejszył się o 1 proc. Trudno będzie zmienić ten trend, ponieważ administracja prezydenta Donalda Trumpa ograniczyła ulgi podatkowe wcześniej niż oczekiwano.
Jednocześnie okazało się, że w Chinach i Europie utrzymuje się stałe tempo przechodzenia na elektryczne samochody. To m.in. zasługa wspierania zakupu aut tego typu przez rządy Niemiec czy Hiszpanii. Z kolei w Polsce nadal można nabyć elektryki w ramach programu NaszEauto.
Przewiduje się, że popularność elektrycznych aut w drugiej połowie 2025 roku może wzrosnąć dzięki wprowadzaniu do sprzedaży coraz większej liczby niedużych i względnie tanich modeli. Dodatkowo w Europie wzrost w coraz większym stopniu napędzają chińskie marki samochodowe. Pamiętajmy jednak, że 25-procentowe cła w USA sprawiły, że wielu światowych producentów musiało wycofać się ze swoich prognoz.
#1Już w dniach 22–25 lipca Sejm pochyli się nad projektem nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym, który ma umożliwić szersze testowanie pojazdów autonomicznych na polskich drogach. To odpowiedź na postulaty branży motoryzacyjnej i nauki – choć nie wszyscy eksperci są zgodni co do skuteczności zaproponowanych zmian.
#2Volvo Cars ogłosiło jednorazowy, bezgotówkowy odpis z tytułu utraty wartości w wysokości 11,4 mld koron szwedzkich (około 4,31 mld zł). To efekt niższej rentowności modeli EX90 i ES90 związanej z opóźnieniami wdrożeniowymi i nowymi amerykańskimi cłami importowymi.
#3Londyn uruchamia program DRIVE35, który do 2035 roku ma zapewnić 2,5 miliarda funtów wsparcia dla firm motoryzacyjnych. Celem jest przyspieszenie transformacji w kierunku elektromobilności, wzmocnienie pozycji Wielkiej Brytanii w sektorze pojazdów bezemisyjnych i stworzenie tysięcy miejsc pracy.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
