Tomasz Kamiński
2 min
DR Automobiles to nowy gracz na naszym rynku. To prawda, że marka ma włoski rodowód, ale produkowane obecnie modele to chińskie konstrukcje składane w fabryce w Italii. Więcej o produkcji tych aut w pierwszym teście modelu DR ICH-X K3.
W naszym kraju w sprzedaży jest kilka modeli pochodzących z różnych segmentów. Oprócz testowanego już DR-a ICH-X K3 w ofercie są jeszcze: DR 5, DR 6, Evo Cuatro, Sportequipe 6, Sportequipe 8, Tiger six, Tiger eight oraz pikap Evo Cross 4.
Obiekt, w którym znalazł się punkt obsługujący markę DR Automobiles ma indywidualne pokoje, w których klienci odbywają negocjacje z handlowcami. W oczekiwaniu na rozmowę można skorzystać ze strefy relaksu, a nie zabrakło także kącika dla dzieci.
Na osoby zainteresowane zakupem samochodu czekają modele demonstracyjne, a już niedługo będzie można wypożyczyć rowery. W drugiej połowie 2026 roku planowane jest uruchomienie ładowarek elektrycznych samochodów.
Pierwszy w Polsce diler marki DR Automobiles to nie tylko salon sprzedaży samochodów, lecz także obsługa posprzedażna. W obiekcie znalazło się dziewięć stanowisk serwisowych, tester hamulców i amortyzatorów, blacharnia, lakiernia, a także punkt do diagnostyki komputerowej.
Otwarcie pierwszego salonu DR w Polsce to dla nas ważny krok w budowaniu obecności marki na rynku europejskim. Białystok staje się miejscem, w którym polscy klienci po raz pierwszy mogą doświadczyć pełnej gamy naszych modeli oraz jakości obsługi zgodnej z wartościami DR. Współpraca z firmą Grafix, posiadającą wieloletnie doświadczenie i ugruntowaną pozycję, daje nam pewność, że marka DR będzie reprezentowana profesjonalnie i z pasją. Polska jest dla nas rynkiem strategicznym, a to otwarcie to dopiero początek naszych planów rozwojowych.Alessandro Renda, Country Manager DR Automobiles w Polsce
#1Amerykański koncern motoryzacyjny Ford zamknął 2025 r. rekordowymi przychodami — ale jednocześnie odnotował znaczącą stratę netto. Przy rosnącej sprzedaży i solidnym przepływie gotówki firma cały czas zmaga się z kosztami restrukturyzacji, w tym związanymi z elektrycznymi autami.
#2Europejscy dostawcy części samochodowych ostrzegają unijnych polityków przed przyspieszającą deindustrializacją sektora. Ich zdaniem bez realnego wsparcia dla produkcji w Europie i technologicznej neutralności w polityce klimatycznej UE ryzykuje utratę setek tysięcy miejsc pracy.
#3Dacia zakończyła 2025 rok z solidnym wzrostem sprzedaży w Polsce i awansem w rynkowym rankingu. Bez rewolucji w ofercie, za to z konsekwentnym stawianiem na LPG, hybrydy i rozsądne ceny, francusko-rumuńska marka kolejny raz pokazała, że zna gust prywatnych klientów.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
