Tomasz Kamiński
3 min
BYD to jeden z ważniejszych chińskich koncernów obecnych na polskim rynku. Według danych IBRM Samar opublikowanych w aplikacji Mototrendy Pro+ w okresie styczeń-maj 2026 roku w Polsce sprzedano 30 741 samochodów z Państwa Środka. W tym znalazło się 3970 pojazdów marki BYD. To dało producentowi czwarte miejsce. Na pierwszych trzech pozycjach znalazły się: Chery (4244 szt.), Omoda (5747 szt.) oraz MG (7168 szt.).
BYD wiąże z polskim rynkiem duże nadzieje i liczy na jeszcze lepszą sprzedaż niż do tej pory. Przedstawiciele firmy z obecną na spotkaniu panią wiceprezes Stellą Li podkreślili, że wzrost sprzedaży marki na naszym rynku wyniósł aż 300 proc. Jednak nie jest to jeszcze ostatnie słowo firmy, bo ambicją jej włodarzy jest osiągnięcie w Polsce pozycji lidera.
Żeby stało się tak niezbędny jest nie tylko dobry produkt, lecz także odpowiednie przygotowanie logistyczne. Dlatego firma pracuje nad jak najlepszą wartością rezydualną swoich modeli, a w tym celu wraz z finansowymi instytucjami zapewnia gwarancję wartości odkupu pojazdu. Rozwijana jest też sieć serwisowa, a centralny magazyn części zlokalizowany w Holandii osiągnął już dostępność na poziomie 91 proc. Celem jest 95 proc. dostępności na początku 2027 roku.
Ekspansja na europejskim rynku to nie tylko sprzedaż i serwisowanie samochodów oraz dostarczanie części, lecz także produkcja aut. Po zakładach w Brazylii i Tajlandii kolejna fabryka została uruchomiona w styczniu 2026 roku na Węgrzech.
Podczas spotkania BYD zaprezentował kolejną chińską markę, która właśnie zagościła na polskim rynku. Denza, bo o niej mowa początkowo będzie miała w ofercie dwa modele – Denza Z9GT oraz Denza D9. Pierwszy z tych samochodów to model łączący charaktery luksusowy oraz sportowy. Samochód występuje jako Super Hybryda (457 950 zł) bądź w elektrycznej wersji (522 450 zł).
Drugi z modeli to luksusowy van z napędem hybrydowym typu plug-in. W bezemisyjnym trybie auto ma zasięg do 210 km, a łączny dystans, jaki można pokonać przy użyciu spalinowego i elektrycznego napędu to 950 km. To jeszcze nie koniec nowości. Już w czerwcu w Goodwood zadebiutuje sportowy model Tenzan-Zi. W planach sa także odmiany tego auta z nadwoziami Spyder oraz Coupe.
Blade Battery to nowoczesny akumulator do elektrycznych samochodów. Ma on o 5 proc. wyższą wydajność niż dotychczasowe konstrukcje, a jednocześnie spełnia najwyższe wymagania dotyczące bezpieczeństwa. W efekcie po jednym ładowaniu można uzyskać zasięg powyżej 1000 km!
Uzupełnianie energii nie musi trwać długo jeżeli skorzysta się ultraszybkiego ładowania. W Chinach powstało już 6000 punktów flash charing, a do końca 2026 roku ma ich być około 20 tys. Korzystając z takiego punktu elektryczny BYD czy Denza może mieć uzupełnioną energię w akumulatorze w zakresie 10-70 proc. po ok. 5 min, a od 10 do 97 proc. – po ok. 9 min.
BYD to także zaawansowana technika dotycząca autonomicznej jazdy i parkowania. Funkcja smart parking sprawia, że samochód sam potrafi znaleźć miejsce parkingowe i umieścić w nim samochód. Ponadto kierowca może wprowadzić i wyprowadzić pojazd z miejsca parkingowego za pomocą smartfonu.
BYD stale rozwija technikę autonomiczną, a w efekcie ma własne chipsety 4nm pozwalające na autonomię na poziomie 3-4. Pojazdy wyposażono w asystenta AI, który reaguje na poziom zmęczenia kierowcy i jeżeli trzeba to aktywuje masaż czy rodzaj muzyki. Jakby tego było mało to Denza Z9GT została wyposażona w funkcję autonomicznych drzwi.
#1Lotus Cars oficjalnie rozpoczyna działalność na polskim rynku. Brytyjski producent samochodów sportowych wybrał Grupę Pietrzak na swojego krajowego przedstawiciela. Do końca 2026 roku w Warszawie i Katowicach mają funkcjonować dwa autoryzowane showroomy wraz z serwisami, oferujące pełną gamę modeli marki.
#2Z danych Barometru AAA Auto wynika, że w maju 2026 roku na polskim rynku wtórnym sprzedano 269,4 tys. samochodów używanych. To wynik niemal identyczny jak miesiąc wcześniej. Jednocześnie odnotowano niewielki spadek średniej ceny sprzedanego pojazdu.
#3Stanowisko dyrektora marki Peugeot w Polsce 1 czerwca objął Marek Kisz, doświadczony menedżer związany z branżą motoryzacyjną od blisko trzech dekad. Zastąpił na tym stanowisku Tomasza Gałaszkiewicza, który zdecydował się kontynuować karierę poza strukturami Stellantis Polska.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
