inwestycje 7 majFoxconn partnerem EMP. Jaworzno ma być centrum R&D, produkcji baterii i zaawansowanej elektronikiJak dowiedział się IBRM SAMAR, ElectroMobility Poland (EMP) finalizuje strategiczne partnerstwo z grupą Foxconn. Ma ono objąć przede wszystkim budowę kompetencji badawczo-rozwojowych, rozwój lokalnego łańcucha dostaw oraz produkcję kluczowych komponentów dla elektromobilności i pojazdy programowane (software-defined vehicles SDV). Z informacji przedstawionych podczas zamkniętego spotkania branżowego wynika, że EMP i jego partner technologiczny chcą stworzyć w Polsce regionalny hub nowoczesnej mobilności, obejmujący elektronikę pojazdową, architekturę software’ową, systemy cyberbezpieczeństwa, baterie, elektryczne układy napędowe (EDU) oraz rozwój kompetencji inżynieryjnych. To nie wszystko, projekt uruchomienia w Polsce produkcji samochodów nabiera realnych kształtów. Badania i Rozwój elektromobilność foxconn Jaworzno produkcja aut
Komentarze ekspertów 6 majXiaomi buduje przyczółek w EuropieWojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR: Ekspansja Xiaomi na europejski rynek motoryzacyjny wkracza w kluczową fazę przygotowawczą. Centralnym elementem strategii tego chińskiego koncernu technologicznego jest rozwój kompetencji lokalnych ośrodków badawczo rozwojowych. Wejście firmy do Europy planowane jest na 2027 rok. chińskie samochody Chiny europa Europejska motoryzacja Xiaomi
elektromobilność 15 kwiGlobalne trendy elektromobilności: Europa, konkurencja, implikacje dla PolskiEuropa stoi na motoryzacyjnym rozdrożu. Jeśli nie podejmiemy zdecydowanych kroków w celu wzmocnienia europejskiej konkurencyjności wobec globalnych graczy, grozi nam utrata statusu światowego lidera technologii, marginalizacja europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, jego degradacja do pozycji niewielkiego, niszowego producenta, który zamiast dyktować warunki, musi się do nich dostosowywać. Aby w pełni zrozumieć obecną sytuację, należy spojrzeć zarówno na zdarzenia z przeszłości, które uruchomiły obecną lawinę zmian, jak i na twarde dane statystyczne, a także na strategiczne działania, które warunkują nasze „być albo nie być”. 2026 chińskie samochody Chiny europa Europejska motoryzacja strategia
Rynek w liczbach 12 styPotencjał rynkowy IBRM Samar vs. rzeczywisty wynik – trafność kalkulacji w praktycePotencjał rynkowy kalkulowany przez IBRM SAMAR nie jest sztywną prognozą, lecz punktem odniesienia pokazującym kierunek, w jakim rynek może się rozwijać, przy uwzględnieniu realnych mechanizmów popytu i podaży. potencjał samar 2025 wskażnik
Komentarze ekspertów 17 gru 2025Regulacyjny zwrot UE: ewolucja, ale nie rewolucja, czyli jest dobrze, ale nie beznadziejnieWojciech Drzewiecki, prezes IBRM SAMAR: Komisja Europejska zaproponowała odejście od wymogu 100% redukcji emisji CO₂ dla nowych samochodów i dostawczych od 2035 r. na rzecz redukcji na poziomie 90% względem 2021 r.. Oznacza to faktyczne złagodzenie zakazu sprzedaży aut spalinowych i największy odwrót od dotychczasowej polityki klimatycznej UE w ostatnich pięciu latach. Unia Europejska Chiny Emisja CO2 emisja spalin samochody chińskie samochody elektryczne zakaz rejestracji spalinówek
Rynek w liczbach 24 lis 2025Chińskie marki przekroczyły 10% rynku nowych aut w Polsce. Struktura sprzedaży i skutki dla przemysłuRosnący udział chińskich marek samochodowych w polskim rynku nie jest już prognozą, lecz faktem. Obecnie zarejestrowano 75 różnych modeli, a udział sprzedaży sięgnął około 7% po dziewięciu miesiącach 2025 r. i ponad 10% w październiku. Warto podkreślić, że potrzeba precyzyjnej diagnozy oraz konkretnych instrumentów polityki gospodarczej — nie po to, by zamykać rynek, ale by wykorzystać korzyści i jednocześnie chronić przemysł oraz bezpieczeństwo państwa. chińskie samochody w Polsce chińskie samochody Chiny części zamienne europa producenci samochody elektryczne UE
Chiny 22 wrz 2025Gra w Chińczyka. W tej grze Chińczycy okazali się mistrzamiDo niedawna chińska motoryzacja praktycznie nie istniała w świadomości przeciętnego Europejczyka. Auta z Chin z rzadka pojawiały się w Europie i wzbudzały wyłącznie śmiech i politowanie. Pogardliwy termin „chińszczyzna”, określający słabej jakości wyroby z Państwa Środka, znajdował potwierdzenie w produktach auto-podobnych, prawie identycznych z oryginałem… To już jednak zamknięty rozdział. Obecnie auta z Chin podbijają Europę. Jak doszło do tej, szokującej dla wielu, przemiany? Odpowiedź nie jest prosta, ale zawiera w sobie znaczący wątek udziału zachodnich koncernów w tworzeniu chińskiego giganta. Udział, do którego europejskie firmy przyznają się bardzo niechętnie. 2025 BAIC BYD chińskie samochody Dongfeng Dongfeng Motor Group FAW Group Fiat GAC geely Honda Isuzu Nissan Peugeot SAIC Motor Stellantis Suzuki Tesla Toyota VGP Volkswagen
wskaźnik cen 24 lip 2025CARPI – nowy wskaźnik na rynku motoryzacyjnymBrzmi jak ryba, ale mierzy coś znacznie ważniejszego. CARPI – czyli Car Price to Income – to nowy wskaźnik analizowany przez IBRM SAMAR. Pokazuje, ile rocznych wynagrodzeń potrzeba dziś, by kupić nowe auto, i jak zmienia się siła nabywcza Polaków na tle rynku. CARPI Ceny dochody IBRM Samar Niemcy samochód osobowy siła nabywcza średnia cena wynagrodzenie brutto
