Globalne trendy elektromobilności: Europa, konkurencja, implikacje dla Polski

Europa stoi na motoryzacyjnym rozdrożu. Jeśli nie podejmiemy zdecydowanych kroków w celu wzmocnienia europejskiej konkurencyjności wobec globalnych graczy, grozi nam utrata statusu światowego lidera technologii, marginalizacja europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, jego degradacja do pozycji niewielkiego, niszowego producenta, który zamiast dyktować warunki, musi się do nich dostosowywać. Aby w pełni zrozumieć obecną sytuację, należy spojrzeć zarówno na zdarzenia z przeszłości, które uruchomiły obecną lawinę zmian, jak i na twarde dane statystyczne, a także na strategiczne działania, które warunkują nasze „być albo nie być”.

Zobacz także Raport: Pożary elektryków nadal marginalnym zjawiskiem Grupa Bemo dealerem JAC w Czechach i Słowacji. Centralny magazyn części w Polsce MOYA energia uruchamia pierwsze huby ładowania o mocy 400 kW

Tekst prezentacji pt. Globalne trendy elektromobilności: Europa, konkurencja, implikacje dla Polski, wygłoszonej przez Wojciecha Drzewieckiego, prezesa IBRM SAMAR podczas konferencji Banking & Insurace, w Warszawie, 14 kwietnia 2026 roku.

Brak dostępu do płatnych publikacji

Skontaktuj się z nami, aby wykupić dostęp do Samar+ (dawniej Strefa biznesu)

Więcej informacji Zaloguj się

ElectroMobility Poland powołuje nowego wiceprezesa

Przeczytaj

personalia 4 dni temu

ElectroMobility Poland powołuje nowego wiceprezesa

ElectroMobility Poland (EMP) od 1 czerwca ma nowego wiceprezesa zarządu. Został nim Tomasz Gałaszkiewicz, menedżer z ponad 20-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej, związany wcześniej m.in. ze Stellantisem, BMW i Bridgestone. Nowy wiceprezes EMP ma wzmocnić spółkę w kluczowym momencie rozwoju projektu budowy fabryki aut elektrycznych w Jaworznie.