Piotr Mieszkowski
2 min
Z raportu wynika, że największym zainteresowaniem klientów cieszyły się modele Toyoty – Corolla, Yaris oraz C-HR – które zajęły czołowe miejsca w rankingach popularności. Silną pozycję utrzymały również marki Skoda i Volkswagen, potwierdzając stabilne zaufanie do sprawdzonych producentów w segmencie aut pokontraktowych.
Analiza roczników 2020–2024 pokazuje, że polscy klienci coraz częściej poszukują samochodów młodych, cztero- i pięcioletnich, oferowanych w transparentnych, certyfikowanych programach dealerskich. Jednocześnie rynek charakteryzowała wysoka elastyczność cenowa, szczególnie w przypadku najmłodszych roczników. Presja na obniżki była widoczna m.in. w związku z rosnącą ofertą pojazdów poleasingowych oraz ekspansją marek chińskich na rynku nowych samochodów.
Wyraźne różnice widoczne są także pomiędzy segmentami. Auta miejskie i kompaktowe szybciej reagowały na korekty cenowe, podczas gdy SUV-y i modele klasy premium – takie jak Toyota RAV4, Audi A6 czy Lexus NX – znacznie lepiej utrzymywały swoją wartość. Stabilny popyt sprawił, że ich tempo deprecjacji było łagodniejsze, co czyni je atrakcyjnymi z punktu widzenia wartości rezydualnej.
Dane potwierdzają, że transparentność i wiarygodność oferty stają się dziś kluczową walutą w relacji dealer–klient, zwłaszcza w obliczu rosnącej konkurencji ze strony nowych marek na rynku powiedział Paweł Tuzinek, prezes Związku Dealerów Samochodów
Raport ZDS i Autoplac.pl pokazuje również, że wysoka popularność nie zawsze oznacza najniższą cenę. Modele takie jak Toyota Corolla czy Skoda Octavia, mimo relatywnie stabilnych i wysokich poziomów cen, cieszą się niezmiennym zainteresowaniem klientów. Wskazuje to, że dla kupujących kluczowe stają się przewidywalność kosztów eksploatacji, pewność pochodzenia pojazdu oraz bezpieczeństwo transakcji, a nie wyłącznie cena zakupu.
źródło: ZDS
#1Skoda Auto uruchomiła w Mlada Boleslav nową halę montażu systemów akumulatorowych do samochodów elektrycznych. Inwestycja o wartości 205 milionów euro ma strategiczne znaczenie dla rozwoju elektromobilności w Grupie Volkswagen i wzmacnia europejski łańcuch dostaw komponentów do pojazdów bezemisyjnych.
#2Decyzja o niewpuszczaniu na teren chronionych obiektów wojskowych pojazdów wyprodukowanych w Chińskiej Republice Ludowej wywołała pytania o zakres i praktyczne stosowanie nowych zasad. Ponieważ pierwotny komunikat pozostawiał pole do interpretacji, redakcja IBRM Samar zwróciła się do Sztabu Generalnego WP o szczegółowe wyjaśnienia. Odpowiedzi pokazują, że armia opiera się na dwóch kryteriach: miejscu produkcji konkretnego egzemplarza oraz jego zdolności do rejestrowania i transmisji danych.
#3Nowe Renault Clio ma wyrazistą, nacechowaną sportowo stylistykę nadwozia. Nie dziwi zatem, że samochód wzbudza zainteresowanie kierowców. Pytanie tylko, czy oferta cenowa oraz wyposażenie standardowe i opcjonalne są tak samo atrakcyjne, jak wygląd pojazdu.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
