Paweł Janas
1 min
Wizyta Jean-Philippe’a Imparato w zakładach Stellantisa w Tychach i Gliwicach ma pokazać, że polskie fabryki odgrywają istotną rolę w strategii koncernu, szczególnie w kontekście transformacji w kierunku elektromobilności. Świadczą o tym niedawne inwestycje o wartości ponad 800 milionów euro w modernizację zakładów oraz uruchomienie produkcji nowych modeli elektrycznych.
Fabryka w Tychach produkuje obecnie zelektryfikowane i czysto elektryczne modele, takie jak: Jeep Avenger, Fiat 600, Alfa Romeo Junior oraz Leapmotor T03, podczas gdy zakład w Gliwicach specjalizuje się w pojazdach dostawczych dla pięciu marek koncernu (Opel/Vauxhall, Citroen, Peugeot i Fiat). Dodatkowo, obecność Centrum Oprogramowania SWX w Gliwicach, które rozwija technologie dla pojazdów definiowanych oprogramowaniem, ma potwierdzać, że Polska jest nie tylko hubem produkcyjnym, ale także technologicznym Stellantisa.
Wizyta Imparato i jego spotkania z pracownikami, związkowcami oraz dealerami wskazywać mają na długoterminowe plany koncernu wobec polskich zakładów.
#1Branża samochodowa w Chinach zmaga się dziś z nadprodukcją i ostrą wojną cenową. Jak podaje Reuters, państwowe wsparcie dla producentów pojazdów elektrycznych doprowadziło do zalania rynku samochodami, które często trafiają do sprzedaży z dużymi rabatami, na szary rynek lub nawet na ‘cmentarze aut’, a eksperci ostrzegają przed koniecznością głębokiej restrukturyzacji całego sektora.
#2W połowie września na stacjach, po ostatnich obniżkach cen, nie ma już śladu. Wyjątkiem jest autogaz, który wprawdzie potaniał, ale skala zmiany jest zaledwie symboliczna.
#3Chiński Jetour oficjalnie rozpoczyna działalność w Polsce – pierwszym rynku marki w Europie.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
