2 min
Rozwój ogólnopolskiej sieci autosalonów jest jednym z kluczowych założeń strategii Grupy Cichy-Zasada, która jeszcze w 2021 roku zapowiedziała chęć obecności od Bałtyku po Tatry. Dziś Grupa działa już w 9. miastach, prowadząc 29 salonów marek Volkswagen, Skoda, SEAT, Cupra i Audi.
W połowie 2024 r. w podkrakowskiej Wieliczce otwarty zostanie najnowocześniejszy salon Audi w Małopolsce, a kolejne salony tej marki powstaną w Warszawie, Koszalinie i Nowym Sączu. Jak twierdzą przedstawiciele firmy, koncentracja na markach premium to bardzo ważny kierunek rozwoju, który doprowadził Grupę Cichy-Zasada do dwóch przełomowych inwestycji. W 2024 roku firma otworzy salon i serwis marki Porsche w Szczecinie oraz marki Cupra w Warszawie.
- Łącząc siły z moim wspólnikiem od początku celowaliśmy wysoko, w pozycję lidera rynku. Od powstania naszej Grupy kapitałowej minęły trzy lata, które na pewno wystawiły nas na porządny test. Naszą branżą wstrząsnęły w tym czasie niespotykane dotąd turbulencje. Niemniej ten okres utwierdził nas w tym, że nie tylko podjęliśmy dobrą decyzję, ale że również nasza organizacja przygotowana jest do kolejnego etapu rozwoju – mówi Mirosław Cichy, współwłaściciel Grupy Cichy-Zasada.
Dlatego m.in. największa Grupa dealerska w Polsce (Ranking Top 50 dealerów) finalizuje obecnie fuzję z kolejnym dealerem – Grupą Auto-Wimar w Warszawie. Przejmując 100 proc. udziałów w spółkach należących do Grupy Auto-Wimar dysponuje obecnie 5 z 7 salonów marki Skoda w aglomeracji warszawskiej. Dotychczas do Grupy Cichy-Zasada należał salon Skoda Cichy-Zasada Warszawa Wawer. Po fuzji Grupa Cichy-Zasada wzmocni się o lokalizację przy ulicy Grochowskiej, Modlińskiej, Gruchacza i Alejach Jerozolimskich. Połączenie pozwoli Grupie Cichy-Zasada na umocnienie pozycji lidera sprzedaży marki Skoda w stolicy i największej firmy dealerskiej w branży motoryzacyjnej w Polsce.
pj
#1Wysokie koszty energii, sztywne regulacje i odpływ kapitału podkopują fundamenty europejskiego przemysłu. Jeśli nie nastąpi szybka korekta kursu, Unia może utracić zdolność do konkurowania na globalnej scenie – nie tylko gospodarczo, ale i technologicznie.
#2Według najnowszych danych Europejskiego Obserwatorium Paliw Alternatywnych (EAFO) w czerwcu 2025 r. samochody elektryczne miały największy udział w nowych rejestracjach pojazdów z napędem alternatywnym w UE. Wśród najczęściej wybieranych modeli BEV znalazły się m.in. nowości od Skody i Audi.
#3W pierwszym półroczu 2025 roku liczba rejestracji nowych kamperów i przyczep spadła, ale dynamicznie rośnie import używanych pojazdów kempingowych. Eksperci mówią o stabilizacji rynku i zmianach w preferencjach klientów.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
